Электротрактор Kubota скоро в Европе: выбросы CO2 беспокоят всех, но не нас

Электротрактор Kubota скоро в Европе: выбросы CO2 беспокоят всех, но не нас

Ариэль Бартман
1,40К
Привчедел.

У меня есть прекрасные новости.

В ближайшие несколько месяцев японский производитель всего на свете Kubota продемонстрирует свой компактный электрический трактор LXe-261 на нескольких мероприятиях по всей Европе.

Связано это с тем, что все большее число европейских стран ужесточают (я сказал ужесточают!) правила и вводят запреты на дизельные автомобили, посему тамошние власти активно ищут альтернативы для обезуглероживания источников энергии и сокращения выбросов CO2. Понимают, что до других пригодных для жизни планет еще далековато, а жить как-то надо здесь и сейчас.

В этот же самый момент совсем неподалеку от стремительно катящейся в пропасть Европы (нет) разрешаются к эксплуатации автомобили экостандарта Евро 0, которые коптят сильнее, чем твой дед папиросой.

И, казалось бы, одной из основных проблем при разработке электрического трактора является эффективное время работы, однако в Kubota считают, что решили вопрос наиболее оптимальным образом: трактор LXe-261 оснащен аккумулятором большой емкости, который всего за час заряжается настолько, что может работать три-четыре часа подряд при выполнении стандартных рабочих задач.

Ты все правильно понял: эту штуку можно поставить на зарядку в обед, распивая дрянной сверхконцентрированный черный чай, заедая его сигаретой и делая прочие вещи, ведущие прямо в кардиологию местной ЦРБ. Это к вопросу о том, какой должен быть аккумулятор, чтобы можно было соревноваться с дизельными машинами по производительности. Секрет прост: ты не сможешь обойтись в обед без этого так называемого "чая", ибо завалишься спать прямо под трактором, и хитрые японцы это понимают. А если ты далеко от бригады, то новую батарею тебе всенепременно подвезут, уж будь уверен.

Kubota утверждает, что трактор LXe-261 подходит для широкого спектра задач, включая скашивание и транспортировочные работы. Машина имеет независимый ВОМ, трансмиссию HST (понятия не имею, что это) и несколько гидравлических выходов, то есть что-то из стоящей на пеньках ржавой рухляди ты с ним как-нибудь состыкуешь. Короче, трактор крут. Единственное, чего ты больше не сможешь делать — так это держать хорошо замаскированную канистру неподалеку от обратки. И не делай такое лицо, уж я-то тебя знаю.

А то, что трактор такой маленький, смущать не должно. Во-первых, на небольших машинах легче обкатывать новые технологии, которые затем остается масштабировать до "взрослых" размеров, если все получилось. А во-вторых, эксперименты в малом масштабе обходятся кратно дешевле, а деньги там считать умеют тщательнее, чем жена твою зарплату. И если этот электрический минитрактор покажет себя должным образом, в чем я почему-то уверен, можно ожидать и чего-то покрупнее.
Опубликовано: 09 сентября, 2022 в 13:06  •  
Тэги:

15 комментариев

ну у нас лет через двести появится такое
09.09.2022
Михаил Муравин,  
через двести лет только появится новость, что какой-нибудь НаташДашМаш сделал прототип, за руль которого подержался местный губернатор и отметил, что аналогов этой технике нет и теперь-то всему миру точно кердык. Ну и пара фоток с рукопожатиями и натянутой улыбкой — все в лучших традициях.
09.09.2022
Вот такая картина и ждет электрические трактора в ближайшее время. Иронично, не правда ли. Вот эта повальная война за электрическую тягу по моему мнению маркетинговой ход и "заговор" производителей аккумуляторов. Уменьшая выбросы углекислоты проблема далеко не решается. Нужно еще и избавиться от уже накопленного. А как избавляться от нее всем давно известно - выращивать больше растений. И почему-то все эти "экологи" не берут во внимание, что не только автомобили выбрасывают парниковые газы, но и намного больше почва, остающаяся без растений. Итого для преодоления проблемы одними выбросами не обойтись, а на сокращение запасов никто не обращает внимания. Так и живем
09.09.2022
Егор Егоров,  
я вообще за двигатели на масле из апельсиновой кожуры.
09.09.2022
Ариэль Бартман,  
А как же аналоги трактора Мити из Простоквашино, которые умеют на супе работать ?
09.09.2022
Ариэль Бартман,  
Выращивать апельсины, уменьшать количество CO2, а потом на этих корках и выпускать трактора на поле? А это идея
09.09.2022
Егор Егоров,  
горение масла из этих корок куда более экологично, чем нефтепродуктов.
09.09.2022
Ариэль Бартман,  
Если без шуток, то более экологичные виды топлива уже есть. Например E85 в Австралии. Местные жители называют такие машины "на кукурузной тяге". Все потому что это спирт, который получают из той самой кукурузы. Получается нормальный возобновляемый источник энергии. Только вот площадей для выращивания нужно очень много, чтобы всю технику мира перевести на этанол.
Или другой пример - водородная тяга. И это не миф, Toyota Mirai Даже продается. Вопрос только когда человечество обратит внимание на эти технологии
09.09.2022
Евгений Сергеевич Марков,  
я новодел не смотрел еще.
09.09.2022
Егор Егоров,  
Спирт в Россию!? Да это как выстрел себе в ногу!
09.09.2022
Павел Данилов,  
))))) Сливать начнут с баков прямо в желудок
09.09.2022
Павел Данилов,  
процентов 75 населения сопьются до смерти в первые же пару лет.
09.09.2022
Егор Егоров,  
мы с другом в детстве как-то соединили кучу трубок от капельниц в длинную 25-метровую магистраль и провели ее под землей из домика в саду прямо в погреб, запустив в 10-литровый баллон с домашним вином.
09.09.2022
Ариэль Бартман,  
веселое детство у вас было
10.09.2022
Михаил Муравин,  
оно и щас ничего так 🤣
12.09.2022
Похожие посты
Электротрактор Monarch Mk-V: не так прост, как кажется
Новый тракторный завод Ростсельмаш: инвестиции от ФРП
Автономный электротрактор John Deere: испытания в Австралии
С какими мощными тракторами МТЗ вам доводилось работать?
Уничтожение сорняков электричеством: навесное орудие RootWave Volta