ТРАКТОР РСМ 1000: стоит ли переплачивать за импортные "восьмерки"?

18,90К

ВОПРОС: поделитесь опытом, приходилось ли вам сравнивать РСМ 1000й серии с импортными "восьмерками" - ДжонДиром, Кейсом или Классом? В чем он уступает импортным конкурентам, а в чем имеет преимущества? Что по надежности? Какие еще есть слабые места в конструкции? И стоит ли переплачивать за импортные аналоги?

Итоги: будут подведены 5.04.2021 в 12:00 по московскому времени.

Номер вопроса: С59
Категория: тракторная и автомобильная техника

Отвечайте на вопрос от Direct.Farm в комментариях к этому посту, и получайте денежное вознаграждение за ответы! Платим 1000 рублей за развернутый комментарий по теме вопроса и по 500 рублей за уточнение (дополнение).

👉 Правила получения денежного вознаграждения

👉 Задай свой вопрос

Вопросы по сельхозтехнике

Краснодарский край

Опубликовано: 02 апреля, 2021 в 15:00 •

Тэги:

10 комментариев

Суроегин Алексей

по цене ростовский вряд-ли у ступит импортному да и сам он такой же российский как Джон Дир нашего на нём ничего нет только сборка

• 03.04.2021

АгроИнженер | DirectFarm

Суроегин Алексей,

Приходилось работать на РСМ? Как впечатления?

• 03.04.2021

Суроегин Алексей

был на Ростсельмаш видел как собирают работать не приходилось но рядом соседи работают говорят нормально но цены у них не маленькие

• 03.04.2021

Владимир Новиков

*Впервые "Версатайл-2375" увидел на полях Дубовского района Ростовской области в 2011году.Они были еще канадские,цвета темно-вишневого.Это когда производство Бюллеров перенесли в Ростов-на-Дону,они покраснели.Слабое место у этой марки тракторов сочленение.Меняли подшипники на ступицах,ремонтировали движки.Меняли клапана,головку цилиндров.До сих пор эти трактора ходят,отработали уже по 26000 моточасов.Вся обработка почвы и посев лежит на них.

*Трудится на наших полях и Джон-Дир,"восьмерка".Двигатель заменили через 14000 моточасов.Через 21000 моточасов двигатель ремонтировали,поменяли головку цилиндров.Перебирали передние бортовые.Одну-2раза,другую-3раза.Меняли сальники и подшипники.Коробку передач возили в ремонт.Резину меняли 3раза через каждые 6000 моточасов.Через 20000 моточасов заменили радиатор и расширительный бачок.Задний мост не трогали совсем.До сих пор также работает на наших полях.

*Клаас-940 отработал 3253 моточаса.За данный период заменили подшипники вентилятора и натяжного ролика.

*Клаас-950 отработал 1570 моточасов.Заменили натяжной ролик на генератор и вентилятор.Также заменили кран печки.

Вся техника работает,главное-уход.Вовремя заметить,вовремя услышать посторонние шумы и вовремя принять правильные решения.У Клаасов небольшая наработка,но отзывы очень хорошие,очень удобная кабина,мягкое сиденье.А что касается цены,то все зависит от финансового состояния хозяйства.Мы видим,что износ - это естественно,ремонтируем и "Версатайлы",и "Джон-Диры" и все ходит далее.Думаю,что выбирать нужно те марки тракторов,где присутствует более сильный сервис,чтобы вовремя поставлялись запчасти.

• 04.04.2021

Эдуард Попов

Владимир Новиков,

Как правило сервис хромает. С запчастями тоже не очень.

• 04.04.2021

Вопросы по сельхозтехнике

Владимир Новиков,

поделитесь, а именно с 1000-й (как на фото) моделью приходилось работать? Может что-то знаете про нее?

• 04.04.2021

Владимир Новиков

Вопросы по сельхозтехнике,

Не приходилось,2400 у нас нет. А вот Клаас5000 есть,но пока ничего не могу сказать,сезон отработал без поломок.