
Щадящий подборщик зерна с бурта
- Зерно с автотранспорта выгружается на пол.
- Щадящий подборщик зерна (ПЗФ) загружает зерно в контейнер.
- Контейнер типовой.
Существует подобный ПЗФ погрузчик зерна Р6 КШП 6 М (Рисунок 5).
Известное устройство состоит из ковшового транспортера с подгребающими шнеками, которые установлены в общем ковше по обе стороны от ковшового транспортера, а общий ковш является питателем для ковшового транспортера. Устройство установлено на самоходной тележке.
Устройство имеет сложную конструкцию, которая не исключает травмирования зерна при его перемещении из бурта в автомашины на транспортеры и иные приемники. При этом между нижней кромкой общего ковша-питателя образуется неизбежно дорожный просвет, который формирует слой зерна под устройством, этот слой травмируется под колесами самого устройства и колесами автомашин, в которые он грузит зерно. Потери зерна могут составлять до 10%.
Целью усовершенствования устройства является устранение потерь зерна при подборе зерна с пола при перемещении его из бурта ковшовым транспортером.
Вышеуказанная цель достигается тем, что подборщик зерна, содержащий установленный наклонно на самоходной тележке ковшовый транспортер, отличающийся тем, что в ковшовом транспортере снаружи вдоль свободной стенки между днищем и передней кромкой каждого ковша установлен, по меньшей мере, один ряд продольных щеток-метелок.
Технический результат: ковши в нижней части транспортера при поступательном движении самоходной тележки в бурт передней кромкой черпают зерно, которое частично заполняет их полость и движется вместе с ковшами по наклонной траектории вверх.
При этом щетки-метелки одновременно с черпанием ковшами зерна подметают его снова в бурт, что устраняет потери зерна под колесами тележки и автотранспорта, на который перемещают зерно с помощью транспортера. Зерно мягко подметается щетками-метелками и не травмируется, что важно для его жизнеспособности и последующего хранения. Предлагаемое устройство непосредственно черпает зерно из бурта, при этом еще и возвращает просыпавшееся на пол зерно из ковшей и возвращает щетками-метелками его в бурт, не оставляя за собой никакого слоя зерна.
В альтернативном варианте (Рисунок 4) подборщика зерна ковшовый транспортер выполнен таким образом, что, по меньшей мере, два смежных ковша в нижней части ковшового транспортера имеют возможность перемещаться параллельно вдоль пола.
Технический результат: в случае, когда ковшовый транспортер выполнен таким образом, что, по меньшей мере, два смежных ковша в нижней части ковшового транспортера имеют возможность перемещаться параллельно вдоль пола, то происходит более тщательная подборка или подметание зерна с пола в бурт щетками-метелками, которые последовательно, двигаясь одна за другой, более тщательно подметают пол и направляют зерно обратно в бурт для репогрузки в ковши транспортера. Зерно мягко последовательно подметается щетками метелками и не травмируется, что важно для его жизнеспособности и последующего хранения по щадящей зерно технологии.
Рисунок 4. Фрагмент альтернативного общего вида.
Ковшовый транспортер 2 выполнен фронтальным и широкозахватным, может быть наклонен относительно нижней части к горизонту под углом от 45 градусов в сторону тележки 1. Горизонтальная проекция верхней части ковшового транспортера 2 выступает за горизонтальную проекцию тележки 1.
В альтернативном варианте предлагаемого устройства ковшовый транспортер 2 выполнен таким образом, что, по меньшей мере, два смежных ковша 3 в нижней части ковшового транспортера 2 имеют возможность перемещаться параллельно вдоль пола 5 таким образом, что щетки-метелки 4 на ковшах 3 имеют возможность подметать пол 5.
Ширина захвата ковшового транспортера 2 составляет 1800 мм.
Высота сброса зерна 6 составляет от 4000 мм.
Техническая производительность перемещения зерна 6 составляет от 5 м 3 /час.
Скорость перемещения тележки 1 составляет от 0,1 м/сек.
Скорость движения полотна с ковшами 3 составляет до 0,7 м/сек, что обеспечивает полную сохранность зерна при контакте с ковшом.
Все четыре колеса 7 тележки 1 подборщика зерна 6 автономные, то есть имеют возможность вращения независимо друг от друга.
Два передних колеса 7 самоповоротные и угол поворота их зависит от движения двух задних колес 7 (на чертежах не показаны).
Два задних колеса 7 приводные и имеют возможность одновременного вращения для прямолинейного движения тележки 1 или поочередного вращения каждого из двух задних колес 7, что позволяет тележке 1 перемещаться по полу 5 с поворотом влево или вправо путем торможения одного из двух задних колес 7 и вращения другого.







Нет комментариев