
Оборотный плуг?
Оборотный плуг представляет собой навесное оборудование, предназначенное для эффективной обработки и распашки земли. От классического он отличается отсутствием развальной борозды и свального гребня. Имеет две рабочие части, которые оборачиваются относительно рамы гидравлической механикой. То есть трактор при движении по первой линии использует один комплект ножей, а при заходе на вторую – оборотный.
Рассмотрим, для чего используют такой тип оборудования. Подобное устройство обычно применяют при распашке целины или плотных почв, а также склонов и холмов, где требуется не только рыхление, но и отваливание земли в определенную сторону. Оборотный плуг позволяет значительно повысить урожайность культур на поле, эффективно борется с укоренившимися сорняками и улучшает всхожесть. Распаханная поверхность не имеет гребней или борозд, как в случае с классическим полунавесным лемеховым устройством, и подходит для посева любых сельскохозяйственных растений. Рекомендуемая скорость работы таким агрегатом составляет не более 10 км/час: при превышении качество вспахивания падает и на 20–30% увеличивается расход топлива.
Достоинства и недостатки оборудованияГлавной особенностью устройства считается возможность производить обработку почвы на любую необходимую глубину. Значение подбирается в зависимости от того, на каком поле и с какой культурой будут работать. Обычно вспашку осуществляют на глубину 20–27 сантиметров. Чтобы выставить нужное значение, достаточно изменить высоту опорного колеса. Оно может располагаться как с задней части навесного плуга, так и посередине или ближе к трактору. Изучите, как работает опорное колесо и как его правильно устанавливать: оно обязательно должно касаться земли, а не висеть в воздухе.
К преимуществам этого оборудования относятся:
- Возможность распашки поля без рвов и валов, равномерное распределение земли на пахоте.
- Высокая скорость обработки. Трактору не нужны дополнительные манипуляции во время захода на новую полосу, расположение ножей меняется гидравлическим устройством.
- Высокая надежность. Ломаться в конструкции просто нечему, а гидравлика защищается от повреждения прочным рукавом из брезента.
- Плавность и равномерность хода за счет крепления полунавесного механизма в трех точках.
- Повышенная маневренность трактора. Прицепной плуг не мешает движению, разворот на 180 градусов обычно делается за один подход.
- Возможность свободной регулировки и настройки без применения специализированного оборудования.
- Достаточная ширина захвата, возможность изменять это значение механическим путем. Агрегат может иметь от 2 до 18 отвалов (их количество зависит от мощности трактора и характеристик почвы).






3 комментария
И почему это скорость вспашки должна быть не более 10 км/ч? Рост по урожайности 3-7%. Ещё в Советское время были проведены опыты, где лучшее качество вспашки именно на скорости 10-13 км/ч. Далее идёт необоснованный рост расхода топлива.
Нужно брать плуг, который позволяет пахать рядом с бороздой. Удобства для тракториста, меньше нагрузка на ходовую трактора и нет обратной трамбовки вспаханной почвы (колесо трактора всегда шире ширины захвата корпуса)!
Рабочая скорость - норма это 8-11 км/ч. Именно на скорости лучше всего идёт оборот пласта. Когда скорость слишком маленькая (6-7 км/ч) пласт начинает заваливаться неправильно, плуг начинает забиваться- налипать. Если не тянет трактор нужно уменьшить ширину захвата корпусов. Если не помогло, снимаем задний корпус.