Насколько надежны спаренные через стяжки колеса на тракторе?

Насколько надежны спаренные через стяжки колеса на тракторе?

Вопросы по сельхозтехнике
661
ВОПРОС: поделитесь опытом, приходилось ли вам ставить спарки на трактор без удлиненной оси? Насколько спарки "на стяжках" надежны и практичны в сложных условиях? Что по цене этих двух вариантов? И какие еще есть нюансы при работе на сдвоенных колесах без удлиненной оси?

Итоги: будут подведены 21.03.2022 в 16:00 по московскому времен.
  • Номер вопроса: С85
  • Категория: траткоры.
Отвечайте на вопрос от Direct.Farm в комментариях к этому посту, и получайте денежное вознаграждение за ответы! Платим 1000 рублей за развернутый комментарий по теме обсуждаемого вопроса.

Опубликовано: 18 марта, 2022 в 17:28  •  
Тэги:

16 комментариев

Был опыт использования на трактора CASE IH 7250 Magnum Proна, но метод другой был. На передней оси дополнительное колесо стояло меньшего размера, чем основное. Этот способ взяли у европейцев, которые не заказывают сразу два новых одинаковых колеса 710+710, а ставят широкое колесо внутрь, а снаружи устанавливают колесо поменьше, тем самым используют остающееся старое колесо первичной комплектации.
На переднем колесе трактора было всего три стяжки, этого было вполне достаточно для прочной фиксации сдвоенных колес. Через сами стяжки усилия не передавались. В основном все усилия были на калиброванные кольца -проставки, а стяжки HD были разгруженными - они просто фиксировали дополнительное колесо с основным.
При использовании было выявлено, что три стяжки лучше фиксируют дополнительное колесо, чем четыре стяжки. В варианте трех стяжек не появляется свободной плоскости сдвига, которой не противостоит стяжка с противоположной стороны - это экономия средств.
Самый оптимальный вариант со спарками на трактор 8 серии - ставить их только на заднюю ось. Производители предлагают для такого сдваивания удлинение оси, но можно использовать и стяжки - они имеют склонность к проворачиванию и малую надёжность.
В хозяйствах замечал, что больше используют спарки между колёс с удлиненной осью (иногда с наличием 3-х стяжек) на задней оси, чем укороченные. Спрашивал у трактористов почему именно удлинённая ось? Ответ: 1)Снижение давления на почву в 2 раза по сравнению с 1 колесом .
2)По деньгам это выгоднее для повышения тяги и уменьшения пробуксовки.
3) Экономия времени, ресурсов и сил - второе колесо легко снимается и одевается.
4) Надёжность и прочность конструкции - обеспечат 3 стяжки и удлинённая ось.
Из Недостатков это:
1)На передней оси идет сильная нагрузка на гидроусилитель и саму ось;
2)Также сильно страдают бортовые редуктора и мосты;
3) Транспортной ширина увеличивается до 4 м и больше - один из минусов удлинённой оси - это затрудняет проезд по трассам общего пользования из-за негабаритных размеров.
4) Укороченная спарка (особенно на стяжках) при длительном использовании ломается быстрее (1-2 года), нежели удлинённая - это связано с сильным давлением на ось и малой прочности тяги калиброванных колец.
На трактор 6 серии (Джон Дир, Фергюсон), стоимость спарок сейчас в районе 1 млн. ₽.
18.03.2022
Dmitry Bedarev,  
Три стяжки образуют треугольник, а он в свою очередь является самой крепкой фигурой. Это свойство широко используется.
18.03.2022
Михаил Юрьевич Карапаев,  
Это надёжно, мы тоже убедились)
18.03.2022
Dmitry Bedarev,  
правильно ли получается:
- чтобы снять колеса на стяжках необходимо открутить стяжки и снять проставочный обод-проставку?
- а чтобы на удлиненной оси - необходимо только открутить колесо от ступицы и все, но останется торчать диланная ось?
.
интересно, а удлиненная ось бывает разборной, чтобы при съемке внешнего колеса можно было бы снять часть оси, чтобы они не выходали в габариты на 4 м?
21.03.2022
Вопросы по сельхозтехнике,  
Демонтаж происходит следующим образом: откручиваются стяжки с внешней стороны колеса, освобождается второе колесо, затем снимается диск между 2-х колёс, откручиваются стяжки с соединением на первом колесе.
На конце удлинённой оси находятся болтовые соединения с гайками, которые откручиваются ключом от ступицы и освобождается второе колесо. Ось будет торчать, в принципе это не мешает работе, если не заезжать в узкие проемы. Сейчас уже выпускают более укороченные варианты.
21.03.2022
Dmitry Bedarev,  
поздравляем!

Ваш ответ на вопрос С85 был выбран как лучший комментарий. Согласно условиям, Вам полагается денежное вознаграждение в размере 1000₽. Пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте - business@direct.farm
21.03.2022
Вопросы по сельхозтехнике,  
Благодарю!
21.03.2022
Вопрос: А чем стяжки не надёжнее?

Грязью спарки забиваются одинаково, без разницы от способа крепления. Единственный плюс от стяжек, как по мне, то это уменьшение времени на установку спарки, в сравнении с наращиванием оси (как я понимаю - это проставки между колес).
Тогда получается 3 вида крепления спаренных колес:
1. На стяжках
2. Удлиненная ось
3. Съёмная проставка.
18.03.2022
Работаем с обоими видами спарок. Удлинённая ось всё же гораздо лучше и надёжней. На Джон Дирах стоят такие. На тракторе Массей Фергуссон 8690 стоит спарка на стяжках (на фото он). К сожалению, сам механизм спарки не фоткал. Этой спарки хватило только на два года. После того как посадочные места в ободах оборвало, пытались их заварить, но на долго не хватает. Сейчас рассматриваем другой механизм спарки для этого трактора.
Для себя решил, что если и брать вариант на стяжках, то только с мощными толстыми ободами. Жаль, что не все производители тракторов предлагают удлинённую ось.
19.03.2022
Павел Данилов,  
уточните, пожалуйста:
- если на ДД снять внеш. колесо, то ось так и останется торчать? Она ведь не бывает разборной?
- если с завода не заказать на ДД удлиненную ось, то в будущем чтобы поставить спарку остается вариант только со спарками черех стяжки?
21.03.2022
Вопросы по сельхозтехнике,  
Да, ось будет торчать, но немного. Там ставится проставка+обод ставиться наоборот.
Как объясняют спецы Джон Дира, если с завода не стоит длинная ось, то установить можно с полной заменой заднего моста.
21.03.2022
Павел Данилов,  
поздравляем!

Ваш ответ на вопрос С85 был выбран как лучший комментарий. Согласно условиям, Вам полагается денежное вознаграждение в размере 1000₽. Пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте - business@direct.farm
21.03.2022
Совершенно согласен с Павлом, надёжнее всего будет удлинённая ось. Спарка ставится для того чтобы снизить давление трактора на почву при выполнении особо тяжелых мероприятий, таких как пахота, дискование и т. п. Здесь приходится работать иногда и тяжелых условиях, особенно в Сибири буксовать приходится часто.

Тоже при установки спарки на Джонике решила подъэкономить и поставить через стяжки. Так вот их не хватило даже на год, постоянно нужно следить за тем, чтобы ничего не раскручивывалось или вытягивалось. Помучались, вырвали несколько проушин на дисках.
Итог- сварка и в период подготовки к посевной решили разориться и поставить удлиненную ось. Теперь работаем и не знаем про эту проблему.
19.03.2022
Роман Жуков,  
а удлиненную ось можно допоставить уже после покупки трактора? Как этот вопрос можно решить, если трактор пришел без удлиненной оси не используя стяжки?
21.03.2022
Вопросы по сельхозтехнике,  
Ставили через специальную проставку, которой благополучно хватает чтобы поставить дополнительное колесо. При этом с разворотом диска внутреннего колеса. все благополучно село и закрепилось.
21.03.2022
Обсуждение завершено. Благодарим всех участников за дискуссию!
21.03.2022
Похожие посты
Сельхозтехника - Запчасти
Что с озимней пшеницей 🫣
Вредители кукурузы. Мониторинг за лётом чешуекрылых.
Книга агронома в электронном виде? Да это бред!
Биржа независимых агрономов-специалистов и консультантов? Зачем?