Летательный аппарат для фермера: Ryse Aero Recon eVTOL

Если вы когда-либо мечтали пролететь над своей фермой, чтобы проверить обстановку на ваших полях, Ryse Aero Technologies может дать вам летательный аппарат, который в этом поможет. Этот стартап из штата Огайо создал уникальную машину, которой можно управлять без лицензии пилота, и предлагает новый способ "объехать" ваши владения.

Мик Ковиц, основатель и генеральный директор Ryse Aero Technologies, рассказывает, что он и несколько его деловых партнеров начали обсуждать рынок электрических летательных аппаратов вертикального взлета и посадки, который сегодня сосредоточен в основном на создании воздушных такси. Ковиц и его партнеры увидели другую возможность: создать сверхлегкую машину, которой мог бы управлять любой желающий.

В процессе обсуждения добрались до сельского хозяйства и широкого использования вездеходов для поездок в отдаленные места или по фермам и ранчо. Оказалось, что летательный аппарат сверхлегкого класса вполне может быть использован в этой сфере, учитывая, что на фермах активно используют квадроциклы и прочий легкий транспорт.

“У меня есть хорошие друзья-фермеры с большими фермами, и такие, как они, являются идеальным рынком для такой штуковины” — говорит Мик Ковиц. Он также отмечает, что фермеры уже давно первыми осваивают новые технологии, включая GPS, автоматизацию и различные автономные машины.

Так и родилась идея создания нового вида сверхлегких летательных аппаратов.

Когда вы впервые видите Recon, то замечаете, что одноместный шестивинтовой летательный аппарат больше похож на какой-нибудь дрон, чем на традиционный сверхлегкий самолет, который многим знаком. Приводимые в действие шестью электродвигателями, пропеллеры с карбоновыми лопастями вращаются со скоростью 2000 об/мин, и при полете они довольно тихие. Ковиц также акцентирует то, насколько на этом аппарате легко летать, отмечая, что всего за 45 минут обучения пользователь может оказаться в воздухе. 45 минут!!!

Разумеется, у аппарата есть всевозможные системы безопасности, и управление им подобно обыкновенному дрону. Главный экран и два джойстика — вот все, с чем взаимодействует оператор этой машины.

”На борту присутствует система искусственного интеллекта для управления — почти суперкомпьютер, — говорит Ковиц, — этот ИИ работает для поддержания устойчивости машины при зависании в воздухе даже при скорости ветра до 25 миль в час (40 км/ч). Что касается систем безопасности, то если пилот чувствует, что у него какие-то проблемы, его задача — просто переместиться в удобное место для посадки и нажать “Приземлиться сейчас”. Машина тотчас плавно опустится на землю".

В шести электрических роторах используются съемные аккумуляторные батареи, которые можно вынимать для зарядки. Съемная конструкция батарейного блока упрощает его зарядку, но также означает, что в будущем, когда появятся новые аккумуляторные технологии, текущие батареи могут быть заменены на более продвинутые. Довольно умно, не так ли?

Кроме того, эти съемные батареи могут увеличить дальность полета машины. Аппарат будет работать на одном заряде около 25 минут (с текущими возможностями батарей). С его максимальной скоростью 63 мили в час (101 км/ч) вы можете облететь довольно большую территорию за это время, но если вам нужно увеличить дальность полета, у Ковица есть для вас предложение.

“Пользователь Recon может установить в своих владениях удаленные зарядные станции, работающие на солнечной энергии, с большим количеством аккумуляторов, — говорит он, — таким образом, если пользователь находится на расстоянии 20 миль и чувствует, что у него недостаточно заряда АКБ для возвращения, он может просто взять заряженные батареи с удаленной станции. Этот подход был бы популярен на крупных фермах или ранчо с большой территорией".

Машина оснащена оборудованием, одобренным Федеральным управлением гражданской авиации. Кроме того, летательный аппарат использует оптический лидар-сенсор для обхода препятствий. Это не система автопилота: оператор всегда контролирует ситуацию сам, но эти дополнительные технологии повышают безопасность полетов на Recon.

Конструкция машины по существу весьма проста. Рама из авиационного алюминия удерживает шесть несущих винтов. Под каждым ротором расположены аккумуляторные батареи, питающие электродвигатели. Роторы изготовлены из углеродного волокна и также могут быть заменены владельцем без особых усилий. Мик Ковиц уверяет, что у среднестатистического фермера, который обслуживает двигатель внутреннего сгорания на своей ферме, не возникнет никаких проблем с обслуживанием этой машины.

На данный момент времени срок службы батарей и двигателей составляет около 2500 часов, хотя эти данные основаны на моделях более ранней сборки. Этой осенью компания передаст фермерам тестовые машины, а далее у нее запланирован график серийной сборки.

“Мы начнем в 2023 году со сборки 100 машин, а в 2024 году планируем выпустить уже 1000 машин", — говорит Ковиц. Он объясняет, что первые 100 машин позволят компании точно отладить производственные процессы, которые могут включать 3D-печать некоторых компонентов. Ковиц также хочет поговорить с фермерами, чтобы лучше понять их мысли о том, как еще можно использовать эту машину.

Чем крыть будем? 😁