Впереди планеты всей!

Родиной современного зерноуборочного комбайна принято считать США. Именно там в 1828 году С. Лейн (S. Lane) заявил первый патент на сложную комбинированную уборочную машину, которая одновременно срезала колосья, обмолачивала их и очищала зерно от шелухи. Хотя, если честно, эта машина так и не была построена. Первым же доведённым до ума комбайном можно считать комбайн , изобретенный Э. Бригсом и Э.Д. Карпентером (Е. Briggs и E.G. Carpenter) в 1836 году. Этот комбайн был смонтирован подобно повозке на 4-колесном ходу. Вращение молотильного барабана и привод в действие режущего аппарата осуществлялись передачей от двух задних колес. В том же 1836 году, несколько позднее, два изобретателя Х. Мур и Д. Хаскалл (Н. Moore и J. Hascall) получили патент на машину, которая по основным принципам рабочих процессов приближалась к конструкции комбайна современного типа. Но известен ли вам тот факт, что 4 января 1869 года «Земледельческая газета» писала следующее: «Департамент земледелия и сельской промышленности объявляет, что в оный 18 декабря 1868 года поступило прошение ученого управителя Андрея Романовича Власенко о выдаче ему 10-летней привилегии на изобретенную им машину под названием «Конная зерноуборка на корню»… ? Она была способна выполнить работу двух машин жнейки и молотилки. Между прочим, по сравнению с ручным трудом, она в 20 раз была эффективней, а по сравнению с самой совершенной тогда машиной американской жнейкой «Мак-Кормик» в 8 раз. Однако наш министр земледелия запретил выпуск российской «жнеи-молотилки». Причину нашёл быстро, чиновники это умеют. Мол, изготовление такой умной машины не посильно нашим заводам. Власенко удалось своими силами собрать лишь две опытные такие машины, которые ещё долго и успешно работали в имениях Бежецкого уезда Тверской губернии. Но если наши на этом проекте поставили крест, в Америке эта тема активно продвигалась и уже в 1879 году в американской прессе появились первые сообщения о калифорнийской чудо «жнее-молотилке», названной «комбайном». Правда, по мнению современников, уж очень он был похож на машину Власенко, только в отличие от нашей приводился в движение 24 мулами при 7 работниках. Зарубили идею Власенко на корню.

Да о чем я? Сколько наша история знает таких фактов… Электрическая лампочка Томаса Эдисона, говорите? Да, патент на изобретение электрической лампочки получил Томас Эдисон. Однако к тому времени о лампах накаливания знали уже несколько десятилетий. И среди изобретателей лампы накаливания, способной светить по много часов кряду, есть и русский изобретатель Александр Николаевич Лодыгин. Эту лампочку так и называли – «Лампа Лодыгина». Велосипед барона Карла Дреза? Был такой. Да, в 1817 году он заявил о том, что он придумал «машину для ходьбы» очень похожую на современный велосипед. Однако, по мнению экономиста и историка Василия Белова и географа Ивана Кривощекова, велосипед впервые сконструировал еще в 1800 году крепостной тагильский мастеровой Артамонов Ефим Михеевич. Вроде как ему даже вольную дали за это. И опять русские впереди планеты всей!

P.S. На фото комбайн «Колхоз» образца 1930 г. (Ростсельмаш, кстати ) и Дрезина Карла Дреза, 1817 г.