Цифровизация логистики в АПК и почему это важно

В России существует недостаточная распространенность биржевой торговли зерном. Объем сделок, осуществляемых через товарные биржи и электронные площадки, составляет менее 2% от общего объема реализации зерновых культур. Это можно объяснить двумя основными причинами:

Процесс купли-продажи зерна включает в себя не только перемещение товара из одной точки в другую. В нем участвуют множество параллельных процессов, связанных с контролем качества товара, оформлением сопроводительных документов из различных организаций, проверкой надежности контрагента в отношении уплаты налога на добавленную стоимость и исполнения условий договора на непрозрачном рынке, а также организацией логистики, учитывающей погодные условия в точке выгрузки у фермера и загруженность портов или элеваторов в точке приема товара.

Фермерские хозяйства традиционно получали высокую рентабельность от выращивания урожая. Поэтому им было удобно передавать сложные процессы купли-продажи зерна посредникам, которые предоставляли предоплату и брали на себя всю последующую операционную деятельность. Доход, получаемый посредниками от организации сделки, не был настолько значительным, составляя всего 3–5% от стоимости товара, что существенно ниже рентабельности самого фермерского хозяйства.

Однако мы можем ожидать постепенных изменений в данной ситуации. Наблюдается увеличение инвестиций в сельскохозяйственную отрасль вследствие высокой рентабельности фермерской деятельности, что приводит к росту предложения и относительному снижению уровня цен при стабильном спросе. Кроме того, повышение себестоимости посева также оказывает давление на поиск более эффективных способов реализации урожая, что становится актуальным в новом сезоне.

Независимо от того, кто осуществляет реализацию зерна — фермеры или посредники, существует необходимость минимизировать операционные расходы, связанные с этой сделкой.

Одним из основных составляющих этих операционных расходов является логистика. Около нее сосредоточены связанные процессы, к которым в прошлом году добавилось обязательное регистрирование всех перемещений зерна в государственной системе учета ФГИС «Зерно», что обеспечивает прозрачность перемещения сельскохозяйственной продукции от фермера до конечного потребителя и создает еще один бизнес-процесс в цепочке.

Как можно оптимизировать расходы на логистику и связанные с ней документы?

Сосредоточить спрос на транспортные услуги на одной площадке для получения более выгодных цен от исполнителей.

 Минимизировать ручной труд при организации всех бизнес-процессов.

На данный момент уже существуют несколько цифровых проектов, успешно решающих первую задачу, связанную с организацией перевозок в соответствии с потребностями зернового рынка, таких как SmartSeeds, PortTranzit и Vezzer.no.

Среди них стоит выделить SmartSeeds, поскольку на этой площадке спрос сосредоточен благодаря размещению заказов от крупнейшего экспортера зерновых, являющегося одним из владельцев площадки.

По данным SmartSeeds, доля онлайн-заказов в сфере агрологистики на рынке уже составляет около 15%, что является существенным достижением и хорошей отправной точкой для дальнейшего роста.

Со второй задачей справиться посложнее. Для этого надо собрать всех исполнителей (транспортников, контрактников, бухгалтеров) в единый цифровой контур. В 2023 году для этого есть все необходимые инструменты по отдельности: системы ЭДО, возможность оформления электронных товарно-транспортных накладных. Более того, появился шанс интеграции ФГИС «Зерно» с 1С и другими учетными системами. Исходными данными для оформления документов так или иначе служит реестр отгрузки — данные по машинам и весу загруженного в них товара.

Дальше начинается замкнутый круг. Реестр отгрузки от фермера оформляется в лучшем случае в Эксель, но очень часто и на бумаге. Соответственно, нет возможности передать эти данные в электронном виде тем сотрудникам, которые работают за компьютером и привыкли к цифровым решениям:

• контрактникам для оформления операции перемещения (СДИЗ) в системе ФГИС «Зерно»;
• бухгалтерии для оформления товарно-транспортных накладных.

 Следующей сложностью являются водители. У нас есть возможность оформления электронных ТТН, однако они должны быть подписаны водителем. Получается, что у каждого сотрудника должен быть смартфон. Он должен уметь подписывать накладные в приложении, показывать QR–код как подтверждение наличия электронной ТТН. Для текущих реалий агрологистики это пока достаточно проблематично.

Приемка товара у конечных покупателей более-менее автоматизирована. На крупных точках, в портах и элеваторах есть электронные очереди, где они и необходимы.

Резюмируя, стоит сказать, что текущая ситуация на рынке зерновых способствует поиску более оптимальных решений, в том числе в вопросе реализации собранного урожая. Уже сейчас цифровые площадки по организации логистики зерна показывают хорошую динамику и будут развиваться дальше, отвечая потребностям повышения эффективности перевозок.

Следующим этапом цифровизации должен стать документооборот по сделке, в который вовлечены разные участники и системы. Часть из них работает «в полях», не имея доступа к стационарным компьютерам и программным решениям. Учет особенностей каждой роли в процессе и их объединение в единый цифровой контур является важной задачей на ближайший сезон.

Наш холдинг «Доставка морем» (ранее Daylesford Merchant) занимается экспортом сельхозпродукции 6 лет. Мы входим в топ–20 экспортеров зерна, являемся одними из лидеров по экспорту продуктов глубокой переработки. В своей деятельности фокусируемся на трех важных направлениях:

сервисная модель работы, выстраивание длительных отношений с нашими клиентами и поставщиками за счет создания удобных инструментов взаимодействия

инвестиции в IT-решения. Мы сильно продвинулись в автоматизации собственных внутренних процессов и делимся экспертизой с нашими бизнес-партнерами об умных финансах, создании финансовых продуктов, адаптированных под нужды отрасли.

Упрощение документооборота по логистике для нас и наших поставщиков является приоритетной задачей в новом сезоне. Мы уже интегрировали работу ФГИС «Зерно» с нашей учетной системой 1С. На данный момент занимаемся поиском наиболее простых и эффективных решений, которые позволят устранить описанные проблемные места в текущих процессах взаимодействия с контрагентами, чтобы сделать наш бизнес и бизнес наших партнеров более технологичным и прибыльным.