Трактор МТЗ-1221: отзывы, особенности и слабые места

Трактор МТЗ-1221: отзывы, особенности и слабые места

544
📝 ТРАКТОР МТЗ-1221 широко используется как в сельском хозяйстве, так и в промышленном строительстве, лесной отрасли и во множестве других сфер, где требуется мощный полноприводный трактор для решения широкого спектра задач. Тяговые и скоростные возможности модели 1221 делают ее пригодной и для транспортных работ, таких как перемещение тяжелых грузов по дорогам без твердого покрытия. Характерными особенностями этого трактора также являются упрощенная замена навесного и полунавесного оборудования, способность агрегатироваться с большинством отечественных и зарубежных сельхозмашин, а также с экскаваторным и погрузочно-разгрузочным оборудованием.

📌 ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ:

Преимущества:
✅ Хорошее соотношение цены и рабочих свойств;
✅ Относительная простота конструкции;
✅ Легкость в диагностике и ремонте;
✅ Легкодоступные запчасти;
✅ Возможность работы с широким спектром навесного, полунавесного и прицепного оборудования отечественного и зарубежного производства.
  • "Работяга. Хорош на всех видах работ, соответствующих его тяговому классу. С запчастями и ценой проблем нет. И устроен так, что любой опытный механизатор заменит нужную деталь";
  • "У меня модель 2015 года, работаю на ней до сих пор. Машина проходимая и выносливая, в этом плане особенно впечатляет. Серьезных недостатков мной пока не выявлено. Об этом тракторе довольно много негативных отзывов, но у меня пока только положительное впечатление";
  • "Могу похвалить этот трактор за отличную проходимость и просторную кабину. Сиденье, правда, довольно жесткое, и я его сразу поменял на более мягкое. Для фермерства 1221 в самый раз, ну и для строительной и промышленной сфер тоже";
  • "1221 хорошо справляется с большинством задач, и во многом это заслуга его высокой проходимости и тяговитости. В салоне в целом уютно, если не обращать внимание на слишком жесткое сиденье";
  • "Трактор тяговитый и проходимый. Кабина довольно просторная. Если следить за состоянием машины и вовремя обслуживать — будет работать без проблем долгое время".
Недостатки:
✅ Высокий расход топлива;
✅ Малый объем топливного бака (140 или 160 л в зависимости от модификации);
✅ Низкий комфорт при работе из-за слишком жесткого сиденья;
✅ Передний мост часто не выдерживает высокую нагрузку;
✅ Характерный для всей отечественной техники разброс по качеству сборки, а также по качеству отдельных узлов и деталей.
  • "Как недостаток отмечу высокий расход топлива. Мой 1221 при пиковой нагрузке потребляет в районе 25 литров в час. Еще момент: при высокой нагрузке передний мост со временем ломается. Поэтому желательно этот трактор не перегружать, а то можно влететь на крупный ремонт. С другой стороны, даже очень серьезные поломки не требуют таких больших затрат, как у импортных тракторов";
  • "У 1221 высокий расход топлива и ненадежный передний мост, который часто ломается из-за перегрузки. Но тут зачастую дело в прокладке между рулем и сиденьем. Это я к тому, что механизаторы должны понимать, когда стоит включать передний мост, а когда нет. Полный привод — полезная вещь, но у 1221 его надолго не хватает при неправильной эксплуатации. Еще бы ему добавить более мощные тормоза, т. к. тормозит он очень слабо и клюет носом";
  • "К минусам отнесу специфические тормоза, а к КПП я до сих пор не могу привыкнуть. В ней куча передач, и я ума не приложу, как всеми этими передачами пользоваться. Очень неудобно. Сделали бы уже тогда коробку-автомат, но нет — экономят. А еще в коробке нет дополнительной понижающей передачи. На самой высокой 9-й передаче появляются сильные вибрации и что-то тарахтит в коробке. Кресло очень жесткое и некомфортное — сразу под замену, иначе убьете спину. Салон просторный, но шумоизоляция отвратительная";
  • "На бездорожье или с прицепом расход топлива заходит за 20 литров. И все бы ничего, да вот только бак слишком мал для трактора с таким расходом. Бак желательно удвоить по объему, а лучше утроить. Ну или доработать двигатель в плане расхода. Не подключайте полный привод почем зря — так передний мост дольше проживет. Вообще при покупке нового 1221 советую тщательно его обследовать и везде все протянуть, поправить и так далее. Качество сборки у многих машин хромает";
  • "Объема топливного бака хватает максимум на половину рабочего дня, а то и меньше. Шестицилиндровый дизель очень жруч, хотя ему и можно скармливать топливо не самого лучшего качества. Весной часто работаю с культиватором КПС-8, а с ним расход топлива составляет около 25 литров в час! Хотелось бы раза в полтора меньше, но другого трактора у меня нет, потому живем как живем";
📌 ОПЫТ ПОДПИСЧИКОВ:
  • "Трактор хороший, но сырой и не доработанный как следует, особенно навеска. Она неудобная и иногда выходит из строя (не опускается и не поднимается). Гидроэлектрическое оборудование тоже часто ломается. Теплоизоляция кабины ни к черту! Печка простая, как и на версии МТЗ-82.1. Трактористы тут выкручиваются своими приспособлениями и разработками: кто-то ветродуйку ставит в кабину, а кто-то сам подсоединяет кондиционер и регулирует все настройки. В плане экономии топлива оценка 2 из 10! Бак на 140 л довольно мал. По словам трактористов, если со сцепкой БЗП-24,5 заходить, то на день бака не хватает. Минимум 200 л нужно, но при этом можно закрыть от 140 до 180 га (~40 га/2 ч)";
  • "1221 не очень маневренный, но и довольно неслабый — свободно тянет за собой 4-корпусный плуг, хотя по ощущениям может работать и с 5-корпусным. Трогаясь с места, нужно выжимать газ в пол, чтобы не заглохнуть (если без навесного). На холостых плавненько не получится — только выжимать до упора. В хозяйстве 2 трактора — 2010 и 2014 годов выпуска. На старом тракторе родная поршневая — самая надежная часть из всех составляющих. На более новом в этом году ремонтировали мотор, а работу они делают одинаковую: весной — боронование, летом — опрыскивание, осенью и зимой — погрузку зерна на продажу. По цене 1221 — доступный вариант (4 735 000 ₽/ за единицу). Возможно поставить сдвоенные колеса (спарку), что исключит чрезмерное уплотнение почвы на поле. Если что-то выйдет из строя — легко можно найти нужную запчасть и починить за считанные часы, поскольку сервис очень удобный, быстрый и не заставит себя ждать".
📋 РЕЗЮМЕ: главным недостатком трактора МТЗ-1221 для большинства пользователей является повышенный расход топлива при низком объеме топливного бака. Кроме того, многие владельцы отмечают низкую надежность переднего моста, что требует повышенной осторожности при использовании полного привода, а также очень жесткое сиденье, требующее замены. Сразу после приобретения рекомендуется тщательно проверить все узлы и системы трактора, чтобы устранить возможные заводские недоработки до того, как они приведут к тяжелым последствиям.

При этом владельцы МТЗ-1221 отмечают и главные плюсы этой машины: хорошее соотношение цены и характеристик, высокую проходимость и тяговитость, просторный салон, способность выполнять множество разнообразных рабочих задач и высокую ремонтопригодность. В большинстве случаев ремонт возможно выполнить самостоятельно, что является заслугой относительно простой конструкции трактора МТЗ-1221, во многом унаследованной от предшественников.
Опубликовано: 12 июля, 2022 в 17:30  •  
Тэги:

Нет комментариев

Похожие посты
Каковы особенности трактора МТЗ-1221?
С какими мощными тракторами МТЗ вам доводилось работать?
Не работает навеска на тракторе МТЗ-1221: возможные причины и методы решения
Можно ли на МТЗ-1221 установить косилку-плющилку от Krone?
Гусеничные тракторы: подборка отечественных производителей