Трактор К-525 от ПТЗ: отзывы, особенности, поломки

Трактор К-525 от ПТЗ: отзывы, особенности, поломки

2,93К

📝 ТРАКТОР КИРОВЕЦ К-5 (К-525) – новая модель завода ПТЗ с шарнирно-сочлененной рамой и мощностью 250 л. с., поступившая на конвейер в 2020 году. В отличие от трактора К-7М или К-744 новая, менее мощная машина К-5, создана для обработки полей площадью от 500 до 2000 га за сезон, а также для работы на мелко-контурных полях. При этом новинка оснащена всеми необходимыми опциями, доступных на старших моделей: навеской с позиционным регулированием, системой дистанционного контроля, комфортной кабиной и другими решениями.

  • «Трактор отработал осень и весну. Отзывы очень положительные. Очень тяговит. Свободно тянет дисковую борону Флео-Флео кивонь 5м. В сухую погоду пахали зябь плугом Лемкен евро диамат 7корпусов, тянет его хорошо, но в сырую буксует…»

📌 ОСОБЕННОСТИ К525:

Двигатель: 6-цилиндровый ЯМЗ-53645 с топливной системой Common-Rail объемом 6,6 л и мощностью 250 л.с.

Коробка передач: автоматизированная Т5 собственного производства. Максимальная скорость 33 км/ч, количество передач - 16 вперед / 8 назад.

Гидравлическая система: тандем аксиально-поршневого 100 см3 + шестерёнчатого насосов 40 см3 для рулевого управления с суммарной максимальная производительностью 180 л/мин.

Мосты и подвеска: с самоблокирующиеся дифференциалы, жесткая подвеска заднего моста и рессорная переднего.

Комфорт оператора: герметичная кабина, джойстик для управления КПП, а также подлокотник с функциями управления навеской и гидравликой.


📌 ПОЛОМКИ И СЛАБЫЕ МЕСТА К-5:

Трактор К-5 имеет подавляющее большинство отечественных комплектующих, в том числе главные технические узлы – коробку передач и двигатель. Как отмечают пользователи, это дает больше возможностей для оперативного ремонта, а также снижает риски долгого ожидания запчастей от иностранных поставщиков. При этом многие пользователи подчеркивают оправданное качество и набор опций по оптимальной цене.

  • «Навигация показала себя хорошо. Поломок не было. В кабине тихо и комфортно, трясёт не сильно.»
  • «Не идеал, конечно, но попробуй найди настолько ремонтно-пригодную и в целом надежную машину за такие деньги не б/у.»
  • «С покрышками и на К-525 не очень, с завода стояли Росшинпром, за полтора года 2 уже поменяли.»
  • «Из минусов - низко установлен топливный бак. При буксовании зависает на нем. Хотя на спарке едет очень достойно.»
  • «Комплект крепления для спарки (а именно болты что были в комплекте) никуда не годятся, купили нормальный крепёж - через проставку-трубу.»

📌 ОПЫТ ПОДПИСЧИКОВ:

  • «Нужен был трактор 200л.с. под сеялку Лемкен солитёр 12метров. В хозяйстве были Массеи 8-ки, хотели взять еще и 7-ку. Но в Росагролизинг была акция и ценник на К-525 в полтора раза был меньше, поэтому выбор пал на него.»
  • «Нормальный работяга. 1400 га хозяйство, он один на тяжелых работах по почвообработке, сентябрь 2020 купили, 3000 моточасов сегодня (в гриву и в хвост). Экономичный, эргономичный - вроде все как у людей. Были некоторые мелочи не особенно болезненные, но самое неприятное - на 2700 часов пошёл антифриз в масло из-за уплотнительных колец под гильзами (вроде как болезнь этого семейства ЯМЗ, вряд ли наша ошибка, на воде из лужи не ездили). Пришлось делать двигатель. Но даже несмотря на это, считаю, что у него нет конкурентов в своём классе!»

📌 АЛЬТЕРНАТИВА - БТЗ-243К:

Трактор на шарнирно-сочленной раме и с двигателем ЯМЗ на 250 л. с. также предлагает и Брянский Тракторный Завод – модель БТЗ-243К. Но, в отличие от К-5 от ПТЗ, БТЗ-243К имеет более компактные габариты с меньшим весом и колесной базой, менее производительную гидравлическую систему, менее широкую комплектацию и более доступную цену.

  • «БТЗ рассматривали, но Кировец показался, возможно только интуитивно, более удачным вариантом в том числе из-за политики завода, который над собой хорошо работает, работал по крайней мере (там вроде бы руководство сейчас сменилось). Ну и отзывы о К-525 были получше, когда изучали вопрос.»
  • «По отзывам клиентов могу сказать, что качество, сервис и наличие запасных частей у ПТЗ на голову выше, чем у БТЗ. Также многих смущает в БТЗ навеска от ДТ-75, и расслоение покрышек, как частный случай.»

📋️ РЕЗЮМЕ:

Трактор К-5 стал для ПТЗ серьезным шагом сторону менее мощного сегмента тракторов. Это дало возможность малым и средним хозяйства приобрести компактный трактор на ШСР, снаряжённый всеми необходимыми решениями для работы с современным посевным и почвообрабатывающим оборудованием. Высокая локализация производства, ремонтопригодность, развитость дилерской сети и приемлемое качество за конкурентную цену – те факторы, которые особенно подчеркивают пользователи этой модели от ПТЗ.

А какой у вас был опыт работы на тракторе К-5?

Опубликовано: 13 декабря, 2022 в 17:30
Тэги:
Похожие посты
Новая модель ПТЗ - Кировец К 743 М и автопилот Trimble
Трактор Фордзон-Путиловец: ветеран первых пятилеток с американскими корнями
Машинно-технологическая компания: новый формат МТС от Росагролизинг
Завод ПТЗ: расширение производства
Новости сельхозтехники | 22.02.2022

Нет комментариев