ТОПОВЫЙ "КИТАЕЦ" В 200л.с. - ZOOMLION PG2004

Продолжаю изучать китайские тракторы. Почему? Потому что рано или поздно нам придётся на них переходить. А уж если говорить про класс 6ки, то я там вообще мало кого других вижу за адекватную цену.

А тут и событие подходящее: Zoomlion представил новый трактор PG2004, который по уровню оснащения я бы приравнял к передовым моделям схожего класса: John Deere 6195M, Case Puma 210, Claas Axion 820.

Его показали в Казани на АгроВолге.
Предлагаю рассмотреть его плюсы и минусы.

Ключевые характеристики:
🚜 200 л.с. двигатель Yuchai (не путать с Weichai - да, это разные производители) с турбонаддувом и Common Rail;
🚜  автоматизированная коробка передач от ZF - 48F+24R с возможностью переключения без разрыва потока мощности;
🚜  интеллектуальная система управления задним навесным устройством;
🚜  аксиально-поршневой насос с расходом до 150 л/м + функция прямого отбора гидравлической мощности + наличие безнапорного слива;
🚜  интеллектуальная система управления функциями машины с возможностью самодиагностики неисправностей;
🚜  управление задним навесным устройством и ВОМ вне кабины оператора;
- замкнутая система определения нагрузки (LS).

Что трактор может:
🚜  работать на сверхмалых скоростях (от 0,4 км/ч) с мульчерами, фрезами и ротоваторами;
🚜  агрегатироваться с современными пневматическими сеялками и посевными комплексами, требующими хорошего гидравлического потока.

Минус/нюансы (как кому удобнее):
- пока нет протокола ISOBUS (хотя на самом деле им сейчас не так-то часто и пользуются);
- нет активной амортизации кабины, а установлены стандартные виброизоляторы как на более доступных сериях (зато качественно амортизированное сиденье от Grammer);
- нет "экономичного" режима работы ВОМ, т.е. снизить обороты двигателя, не меняя обороты ВОМ, не получится. Диапазоны скоростей выбираются механически. (зато такое решение надёжнее).

И финальное - цена. Её пока нет. 🙂
Разумно ожидать, что она будет интереснее, чем европейские модели по параллельному импорту.

Что думаете?