Топливный кризис ударил по аграриям прямо в разгар жатвы

Цена дизеля для аграриев выросла вдвое за два месяца. С конца апреля 2026 года тонна дизельного топлива для сельхозпроизводителей подскочила с 68–70 тыс. до 140 тыс. рублей на бирже, а с учётом доставки в хозяйства Краснодарского края уже превышает 150 тыс. рублей за тонну. По данным «Эксперта», с зимы рост составил более 100%.

Кубань обеспечена топливом только на 58%. По данным Минсельхоза края, в июле аграриям необходимо 51,3 тыс. тонн дизеля, а на складах есть лишь 29,6 тыс. тонн. Задержки поставок от крупных нефтяных компаний уже достигают нескольких недель. В ряде хозяйств, рассчитывавших закупать топливо в пик сезона, объявлено о временном сворачивании уборки.

Причин несколько, и они наложились одновременно. Рост потребления в строительный сезон и у грузоперевозчиков совпал со стартом уборочной кампании. Дополнительное давление оказали последствия атак на НПЗ и нефтебазы: часть заводов периодически уходит на вынужденный ремонт, сокращая предложение.

Экономика для аграриев стала катастрофической. Фермер Алексей Жданов из Ростовской области объясняет: закупка топлива по 100 тыс. рублей за тонну оправдана только при цене пшеницы 18 тыс. рублей за тонну. Реальные рыночные цены — вдвое ниже.

Правительство реагирует, но медленно. Введён запрет на экспорт бензина и авиакеросина, рассматривается аналогичная мера для дизеля, созданы оперативные штабы для мониторинга ситуации. Спикер Совфеда Валентина Матвиенко призвала не «преувеличивать драматизацию» — по её словам, для исправления ситуации «нужно время».

Что это значит: Дизельный кризис бьёт по аграриям в самый неподходящий момент — когда каждый день промедления означает потери урожая. Хозяйствам без долгосрочных топливных контрактов сейчас особенно тяжело. Следите за региональными оперштабами — они координируют приоритетные поставки для АПК.