Топ 3 причины, почему ты не купишь Китай в 2024 году

Здравствуйте читатели моего блога, сегодня очень не простая тема, но она рано или поздно, пришла бы.

Топ 3 причины, почему ты не купишь себе китайца. Рабство уло в прошлое, так, что говорим мы сегодня о технике, именно о тракторах. Уже 2024 год, целых два года прошло и пошёл третий, почему же такая тема вообще поднимется, когда все кричат будущее за Китаем и так далее? Попробую рассказать вам со взгляда эксперта по рынку.

Первая причина, это отзывы о работе, всем чем могут похвастаться "азиаты", это запас мощности и более менее надёжные двигатели. Он получше он, как любят себя успокаивать покупатели. Но всегда открывается горькая правда в диалогах за кадром. На вопрос купил бы себе ещё раз такой, они говорят НЕТ. Почему? Он лучше чем-то мтз, но не оправдал эмоции, в кабине шумно и пыль фонит там, где её не ожидаешь. На счёт шума, это отдельная тема, они до сих пор не научились делать что-то стоящее, даже не пытайтесь спорить, комфорт азиатам не свойственен в целом. Плюсом сюда седушка от минитрактора, которую они штампуют в миллиардных объёмах и помогают поясницам и позвоночникам в разных уголках нашей страны, покинуть чат до пенсии, которая и так прыгнула вперёд. Не обещала, но мы настолько стали жить лучше, что сохранность людей улучшилась, только сх отрасль одна из вреднейших. Начнём с пыли, которая вызывает рак и прочие болезни!

Вторая причина выливается из первой, это запчасти. Как бы не молился дилер всем богам, есть перебои и есть заминки. Ну не могут они весь трактор хранить на складе в разобранном виде. Ты не можешь купить первым трактором Китай, это слишком рискованно. Все, что для маленького фермера, это дёшево, соответственно это ломается и нужно чинить. Кому нужно ставить дополнительный риск, когда и так их стало слишком много. Вообще это отдельная тема, почему я бы не советовал сейчас лезть в сельское хозяйство в принципе. Всё, что вас ждёт без денег - батрачество и долги. Ваша жизнь будет посвящена работе, кому так интересно, тогда велком. Вам обязательно понравится, ну и как следствие, разговоры "возле падика", как нам плохо жить. 

Третья причина, которая разрывает все шаблоны, это цена. Помните какая она вначале, я даже не буду это описывать, только из-за неё и покупали Китай. Но, что творится сейчас, это не передать на "умном" языке, такое чувство, как будто мы стали выращивать платину или золото. Постарался кстати не Китай тут, не дай бог не будут выбирать наши и продадут продажи, только BELARUS это не наше. Они играют за баксы и считаются импортом, когда вы уже поймёте это? Их дырка в полу должна остаться в прошлом, когда они были СССР, раз сейчас они игроки другой стратегии. Не менее пострадала ниша от 240 сил, наши монополисты забили тревогу и крестьянам бахнули утиль сбор, раза два, но можно ещё разок, все таки из воздуха делать деньги - это талант. Дальше как следствие, бедные дилеры "импорта", они бессильны, хотя сами понимают, какое г продают зачастую. 

Не включил я в список и ещё проблемы, но они не настолько масштабны, но есть кое что еще. Тугость Китая в исправление ошибок, которых не должно быть. Создали треугольные колеса, а за круглые берут доп цены - это обновление. 

Эйфория прошла, речи манагеров не прокатывают больше. Вот тебе месяц, вот тебе твой Китай и работай. Думаю речи и возгласы пропадут сразу. Мы "заложники" этой ситуации и выбирать нам, мне кажется, скоро и дорабатывать придётся себе комфорт. Потому что Китай делает это только для работы, а мы сидим в этом по 12 часов.