Подкормка озимых весной

Подкормка озимых весной

1282

Агрономы обсудили, как контролировать норму и качество внесения удобрений при подкормке озимых с/х авиацией. Проверка перекрытий, недолетов и т.д. Дожди не дают зайти в поле, поэтому приходится прибегать к помощи авиации.

1. Лучше всего современное навигационное оборудование с рисованием треков обработки или по старинке – использовать колышки-флажки (но качество работ точно снизится).

Проверку качества работ проводить по базе данных навигатора и с использованием ванночек – расставлять их по ширине поля и определять равномерность внесения. Как правило, ширина обработки зависит от высоты обработки. Качество работы – от точности навигации.

2. Если такое случилось, просто ждем погоды. Подсохнет – покормите традиционным способом. Нитрификация проходит активно даже в предгорных районах, погода теплая и влажная, пшеница протянет до подкормки.

3. Что заморачиваться с авиацией, если есть пневмоходы. Сейчас мало кто авиацию применяет, слишком дорого удовольствие выходит. Есть пневмоход "Барс" – даже по вымочкам им работали. Ширина внесения – до 30 м; давление на почву в 3 раза меньше, чем у человека; скорость внесения до 40 км/ч.

4. Наверное, единственный вариант – заключать договор с оговариванием штрафов за качество внесения. Полосы на культуре и другие огрехи будут всё равно видны. И если оплачивать, то не все сразу, а по конечным итогам.

👉Задай свой вопрос👈

Краснодарский край
Опубликовано: 07 декабря, 2021 в 19:00
Тэги:

1 комментарий

пневмоходы - вообще убожество в поле. Вот где отсутствие качества. Пневмоход ездит юзом, почти везде, а тарелки сзади разбрасывают удобрения в противоположном направлении от заноса. Плюс срывают почву с места, плюс режут колею там, где вода стоит.
фу-фу-фу. Сколько видел пневмоходов, столько раз и убеждался, что слово "качество" к этим агрегатам нельзя применять. Техника должна крепко держать траекторию в поле, как трамвай.
1 день назад
Похожие посты