Новый игрок на рынке. Шифенг SF1004C

Новый игрок на рынке. Шифенг SF1004C

Михаил Шагин
985

Всем доброй ночи, читатели моего блога, на днях не тесты пришел новый игрок на рынке, трактор от компании Шифенг, модель на 100 лошадей, сразу скажу, модель переходная и на наш рынок скоро придет с изменениями, которые нужны для нашей страны.

Поговорим кратко о компании, кто это вообще? Работает завод с 1993 года, имеет штат 30000 тысяч сотрудников и выпускает более 300 тысяч тракторов в год. Вдумались в эти цифры? Я уже подумал, вообще если рассматривать Китай, то с трудолюбием и развитием своего производства у них очень все хорошо, с них можно брать пример. Так исторически сложилось, что в умах наших людей, кто работает на ферме, есть свой идеал, это МТЗ. Никто не виноват в этом и это не плохо, это та техника, которая выпускалась тысячами и помогала во всех сферах, так и должно быть. Но пришли изменения и государство перестало контролировать цены на продукцию, таким образом появились монополии и рынок перекупов с накруткой цен. Фермер по итогу получает новый МТЗ по той цене, которая не оправдана, не нужно ругать мастеров или трактор за это, причина глубже и 99% людей ее даже не понимают. Все это привело к тому, что сейчас единственные конкуренты, которые могут быть, это китайцы различных модификаций. Наша с ними философия отличается, если в Китае трактор на 80 лошадей выглядит как наш Т40АМ, они в этом не виноваты, просто там было другое развитие, там такой уклад, мы не в праве это ругать. Для примера возьмем наш МТЗ-82, на прошлой уборке, я возил на нем зерно с поля, на переделанном из Зила 130 прицепе, один бункер из Дон 1500Б, это около 4-4.5 тонны, для китайцев это нереально, но есть и другой нюанс, их грузовики, которые имеют ужасные объемы кузовов, которых мы не выпускаем, 4х осный китаец с 35 кубами, как думаете, сколько там будет песка или щебня? Мне тоже всегда это страшно видеть на дорогах.

Теперь поговорим о самом тракторе, начнем с того, что первый косяк в нашем понимании, это маленькие колеса. Все кто его видел, сразу сравнивают его с Т40, у них даже нет понимания, что там 100 лошадей, в наших головах это уже устаканино, это наш менталитет. Их соответственно уже исправят. Далее нет смысла говорить много, каждый трактор как близнец, чуть разный дизайн и одинаковые косяки в кабине. Все моменты какие, на мой взгляд, были косяками, я озвучил. Сиденье исправят, обдув кабины на 360 градусов будет, шумки докинут, щели где светится земля уберут. Есть в тракторе и плюсы, очень приемистый двигатель, хороший отклик газа, приятное управление и сама рулевая, тянет он шикарно, маленькие колесики вечно идут в букс. По габаритам кабины он сравним с МТЗ, масса около 4 тонн, возможно поставить дополнительные груза и вес будет более 4 тонн. Двигатель стоит YTO, система комонн рейл (пишу по нашему), работает тише, чем его 6 цилиндровый родственник. Ничего особенного, все в доступности и легко обслужить расходники. На задней навески стоят 2 цилиндра, если честно, удивило. Полный привод позволяет быть спокойным, задняя блокировка механичекая под правой пяткой. Интересный момент, масляный фильтр очистки воздуха.

Так же в задней части есть розетка и 2 выхода под гидравлику.

Мы не виноваты, что нам приходится воспринимать эти трактора и смотреть такие явные косяки, ведь чаще всего, менеджеры кто их продает, даже в поле ни разу не работали, поэтому для них все отлично. Ругать этот трактор я не могу, цена у него на данный момент ниже всех из конкурентов, за него не просят по 3 миллиона, все понимают, что это рабочая лошадка, с проверенным двигателем, кондиционером в базе (не доп комплектация) и хорошими тяговыми свойствами. Когда эти трактора будут визуально под то, что у нас в голове, тогда и начнется более веселый путь китайцев. Ну и соответственно они слушают потребителя и очень быстро делают изменения и исправляют косяки. Их руководство понимает, что это нужно делать быстро, что бы завоевать больше покупателей. Не хочу хейтить никого, но не могу для сравнения упомянуть дырку в полу возле кпп, с историей 40 лет, ну вы поняли.

Подводя итоги, интересно смотреть путь этих тракторов и что выйдет по итогу лет через 10. Во что они превратятся и сколько их у нас будет.

Опубликовано: 26 января, 2023 в 17:06
Тэги:
Похожие посты
Сельхозтехника - Запчасти
Я с Вами, я на Direct Farm!
Что с озимней пшеницей?
Вредители кукурузы. Мониторинг за лётом чешуекрылых.
🚜 Почему хозяйства теряют миллионы и даже не замечают этого?

1 комментарий

Яды на поле можно возить!
26.01.2023