ЛУЧШИЙ ПО КАБИНЕ ИЗ КИТАЯ НА 140 СИЛ

Всем доброй ночи трудяги, сегодня поговорим о китайце, который смог меня чутка, впечатлить, скажу честно, из 130-140 лошадей и 23 производителя конкурента, эти модели по комфорту механизатора лучшие. Вы не ослышались, 23 новые марки зашли в Россию с самоходной техникой.

Сегодня речь пойдет о марке Agroapollo, не буду говорить, в какое место она входит по производству в Китае, так как не был там, не могу знать, а послушаешь дилера, у них все занимают первые места, приступим к обзору, глазами простого фермера. 

Имея в хозяйстве Масяню 6713, я все таки считаю его идеалом по цене качеству, до его уровня не дошел еще ни один китаец. Модель CFH1404 имеет Двигатель Changfa YC6J 6-х цилиндровый, рабочим объемом 6490 см3 и максимальной мощностью 140 л/с. При тест драйве отметим следующее, небольшая заминка при нажатие на педаль газа, но дальше чувствуется равномерная тяга, под нагрузкой, возможно, будут отличия, не могу судить. Прокатившись три круга, смог пощелкать передачи, выбрать диапазоны и оценить ходоуменьшитель для работы с мульчером. При 2 тысячах оборотах двигателя, в кабине не так громко, поставлю твердую 4. Трактор та же наделен реверсом, удобно расположен, но включать нужно с небольшой паузой, иначе китайские фиксики начинают бунтовать. Коробка передач синхронизирована и хруста не заметил. Работу ее оценим на твердую троечку, нет ощущения целостности этого механизма, в отличие от кабины. Вот тут как раз и есть все плюсы этого трактора на фоне своих собратьев, качественный пластик, маркировка по затяжке всех болтов, что бы ничего не было откручено, удобное расположение кпп и органов управления навески. Трансмиссия механическая 24/24. Удивила педаль газа, очень грамотно сделана, как на Масяни. Далее перейдем к шумке, справляется она на твёрдую 4, этому помогает толстенный коврик и зашумленные арки, лично все смотрел и коврик отодвинул, ощущение при входе, что ты немножко утопаешь в пол, это приятно. Ну и конечно же стоит отметить сиденье, оно не смотрится как инородное тело и располагает к длительному время провождению. Выход из кабины удобный, но газовый упор по классике люфтит, нужно аккуратнее. Про минусы, наверно отметим плавающий режим только на одной секции, мне это не нравится, из плюсов, задняя навеска оснащается системой автоматического силового позиционирования от фирмы BOSCH.

Далее уже внешний вид, из плюсов, что марка доработала навеску, и она стала поднимать 4.6 тонны, поставила защитные гофры на цилиндры, хотя может это сделал дилер. Никаких косяков в сборке не увидел, каждая деталь сделана именно для него. Вес без балластов/с балластами – 4800/5760 кг. Трактор не отличается исполинскими размерами или еще чем то, он сбалансирован для своей ниши, именно то, что нужно. Единственное, колеса можно ставить больше, тут Масяня в лидерах, его треллеборг в не конкуренции.

Для меня, его конкурент, это европеец, собранный в Китае, для людей на данный момент, его же собратья и Беларусы. Лично я не слышал почти ничего об этой марке, но сейчас скажу так, при выборе трактора, уделите ему время и будет с чем сравнить далее, это мое мнение. Хотя как уже все поняли, я не сторонник Китая, но сейчас все таки уже можно выделить и у них технику. Пишите свое мнение о моделях на рынке, 130 – 140 лошадей.