Индус как помощник в деревне

Доброй ночи читатель, настал вечер, внутренний писатель проснулся, что бы собрать несколько мыслей про Индусов. Конечно же, не про страну в целом, а про тот продукт, который идет к нам на рынок.

Когда то давно, СССР помогал этой стране, да и сейчас можно увидеть очень много видео, как ребята массой кг 60, тягают мотоблоки с тремя прицепами и прочие экшены, ну и как же не вспомнить фильмы тут)). 

Речь сегодня пойдет о марке Solis, как раз мне в деревню подъехали два трактора на 24 лошадиных сил. Скажу более, один из них с автоматической кпп, что вызвало небольшое удивление.

Solis - торговая марка, которая принадлежит индийской компании International Tractors Limited (ITL). Под маркой Solis, компания ITL производит тракторы и навесное оборудование, которые были разработаны с учётом эксплуатации в Европе. А под торговой маркой Sonalika, та же компания производит несколько иные модели тракторов: для внутреннего рынка Индии. Это немного истории и общих знаний.

Теперь поговорим о самой технике. Конечно же, данные трактора на две головы выше конкурентов из Китая, но чуть не дотягивают до Европы. У них есть практически все те качества, что бы чувствовать себя механизатором, но как говорится, все дело в мелочах. Вроде бы все на местах и там где должно быть, но когда приглядываешься, где то болт не скрыт, где-то наклейки клеил пьяный индус, подгон деталей и отфармовка деталей интерьера. Все это не влияет на работу, и докапываться будет лишь тот человек, который хочет всегда больше, ну или есть опыт сравнения. 

В технической части, все отлично, лично на младших моделях стоит двигатель Митцубиси, а от 50 лошадей, там двигатель ATL, который тоже себя хорошо зарекомендовал. Когда человек, который их привез, помогал сгружать, от него я услышал только положительные эмоции, он заметил оптику от Hella, резину BKT, не дешевый аккумулятор и прочие моменты, которые создают впечатление законченного продукта. Хотя он сам далек от темы с/х, но конечно же знает про мтз)).

Из-за курса, конечно же цены кусаются и купить трактор на 26 лошадей за миллион не все смогут, но зато им не нужно будет искать передачу или думать как расшифровать иероглифы и какой из рычагов отвечает за полный привод. Мотор младшего имеет приятный приглушенный звук во всем диапазоне оборотов, переключение передач четкое, а на версии с автоматом вообще не нужно думать, только двигай рычаг газа. При движение создается то ощущение монолитности, в котором все работает слаженно, ты чувствуешь, что все механизмы продуманы и нигде ничего не стучит. Автоматическая блокировка планетарного механизма заднего моста, 6 шлицевой вал на 540/1000 об/мин,  мокрый, раздельный тормоз ну и минуса, я бы отметил только одно, маленькая максимальная скорость – 16 км в час. Зато есть датчик засоренности воздушного фильтра, здесь он сухого типа. Ну и, конечно же, получаешь удовольствие при работе, были бы лишние деньги, я бы взял маленького, без кабины, это реально хороший помощник по дому. Так хочу отметить, что версии с реверсом намного дороже, но в базе уже будет ходоуменьшитель и синхронизатор.

Каждый сейчас подумает – Да зачем людям такие игрушки. Но ответ прост, он делает ту работу, которая приносит прибыль, это не трактор для ваших трех соток, его будут брать компании для своих производств. 

Ну и в заключение хочу отметить, что на Агромаше, будут локализироваться именно индийские трактора, очень надеюсь, что все качества сохранятся.