Эксперты выступили против сверхлёгких авиасудов при химических сельхозобработках

Direct.Farm
06.06.2022
городской округ Краснодар
47

Использование сверхлегких воздушных судов (СВС) при химической обработке сельскохозяйственных угодий может привести к чрезвычайным экологическим ситуациям, также эксплуатанты зачастую нарушают правила безопасности полетов, что повышает риск авиакатастроф, пояснил в интервью ТАСС глава авиационного альянса «Аэрохимфлот» Клим Гилиуллин.

По его словам, большинство сверхлёгких судов используется нелегально: в сертификатах указываются другие модели вместо имеющихся, а пилоты зачастую не имеют пилотских свидетельств и медзаключений. Кроме того, именно в период таких обработок в регионах страны фиксируются случаи массовой гибели пчёл, так как из-за маленького химического бака свехлёгкие воздушные суда вынуждены повышать концентрацию химических веществ.

Как пояснил Гилиуллин, распространёнными видами сверхлёгких судов являются самолёты СП-30, «Синтал», «Бекас» и «Аэропракт», а также различные мотодельтапланы, - все они стали использоваться в ультрамалообъёмном опрыскивании на фоне экономического кризиса после распада СССР. В то же время, поясняет эксперт, технология выполнения авиаработ годами регламентировалась «Руководством по авиационно-химическим работам гражданской авиации СССР», где чётко указывалась допустимость использования Ан-2 и Ми-2 с сертифицированной аппаратурой и отработанной технологией обработки.

Читайте также:

Кабмин выделит 900 млн рублей на развитие IT-технологий в сельском хозяйстве

городской округ Краснодар
Опубликовано: 06 июня, 2022 в 17:53
Тэги:

Нет комментариев

Похожие посты
Россия закупит 1 млн тонн пшеницы в интервенционный фонд в 2022 году
Беларусь не планирует экспортировать зерновые в 2022 году
Россельхознадзор выявил более 2000 предприятий-фантомов в 2022 году
Минсельхоз сообщил о снижении экспорта российской пшеницы
Госмониторинг зерна коснется всего урожая ржи, кукурузы, риса, гречихи и сои