Для повышения эффективности — оптимизируем работу тракторов

Чтобы тракторы Ростсельмаш работали с максимальной отдачей, нужно грамотно подходить к их подготовке и настройке. Для достижения лучших результатов всегда обращайте внимание на развесовку и балластировку трактора, а также на выбор работы со спаркой  и без нее, на давление в шинах. Давайте поговорим подробнее о каждом из этих параметров.

Развесовка и балластировка трактора

Развесовка — довольно вариативный показатель. Он зависит от компоновки трактора и типа орудия, с которым осуществляется работа. Для шарнирно-сочлененных тракторов при агрегатировании с навесными орудиями оптимальной считается развесовка 65% на 35% на переднем и заднем мостах соответственно, а при работе с прицепными агрегатами — 55% на 45%. Если трактор работает с полунавесными орудиями уместно использовать «золотую середину» — 60% на 40%.

Если у трактора классическая рамой и колесная формула 4К2, то оптимальной считается развесовка 35% на 65%, с колесной формулой 4К4 развесовка несколько меняется — 40% на 60%.

У тракторов Ростсельмаш оптимальная исходная развесовка для работы с прицепными агрегатами:

— для шарнирно-сочлененных машин — 55% на 45%;

— для тракторов с классической рамой без учета грузов и спарки — 45% на 55%, а с их учетом — 47% на 53%.

Как известно, для достижения необходимого соотношения используют грузы. При этом при балластировке нельзя забывать еще об одном важном показателе — весе трактора на одну лошадиную силу. Эффективную работу обеспечивает вес 43 кг на 1 л.с. Если нагрузка меньше, то снижаются тяговые характеристики трактора, если больше — наблюдается перегрузка.

В том случае, если массы грузов не хватает, то используют так называемый жидкий балласт: вместо воздуха шины наполняют водой. Максимально допустимый показатель — 70 % от внутреннего объема шины. Его рассчитывают с учетом типоразмера, который всегда указан на боковой поверхности шины, и толщины ее стенок.

Спарка или не спарка?

Эксперты Ростсельмаш рекомендуют выполнять все полевые операции со спаренными колесами на обоих мостах. Что это дает? Такая комплектация обеспечивает максимальное тяговое усилие, оптимальный коэффициент пробуксовки, минимальное удельное давление на почву и высокую проходимость машины.

В каких случаях необходимо снимать спарку? Без нее рекомендуется совершать длинные перегоны и работать с «узкими» орудиями, ширина которых сопоставима с шириной самого трактора. Спарку снимают, чтобы обеспечить возможность работы по схеме «колеса — по полю».

Давление в шинах

Этот показатель зависит от компоновки трактора и выполняемых работ. Шарнирно-сочлененные тракторы Ростсельмаш комплектуются шинами низкого давления. Для полевых работ на спарке рекомендуется накачивать их до 0,6-0,7 атм.

Шины тракторов Ростсельмаш серии 1000 классической компоновки при работе со спаркой на обоих мостах рекомендуется накачивать до 0,8 атм. Если ведется работа со спаркой на заднем мосту и одинарными колесами на переднем, то рекомендуемое давление в одинарных шинах составляет до 1,2 атм., а в спаренных — до 0,8 атм. Увеличенное давление в шинах делает ход трактора жестче, уменьшает пятно контакта, что негативно сказывается на тяговых характеристиках и проходимости машины.

При этом необходимо повышать давление в шинах до 2 атм. (следует уточнить рекомендации производителя), если совершаются длинные перегоны или выполняются транспортные работы вне поля. Низкое давление при выполнении этих операций приводит к быстрому износу шин.

Режимы работы двигателя и трансмиссии

Еще один важный показатель для эффективной работы трактора — загрузка двигателя. Он позволяет оценить, насколько полно используется ресурс мотора, оптимально ли расходуется топливо, правильно ли подобрано орудие. В тракторах Ростсельмаш серии 3000 и 1000 параметры загрузки двигателя выводятся на штатный монитор, а в серии 2000 они отслеживаются через Агротроник. Эксперты Ростсельмаш рекомендуют давать двигателю нагрузку в диапазоне от 70% до 95%. Идеальной считает загрузка 90%, оптимальной — 80-85%.

Рекомендуется обращать внимание и на обороты двигателя. Многие считают, что лучше всего работать на номинальных оборотах (для тракторов Ростсельмаш это 2100 об/мин.). Но все же к выбору режима стоит подходить более гибко. Так, в диапазоне 1600-1960 об/мин. достигается оптимальное соотношение по выдаваемой мощности и расходу топлива.

Но как определить, что скорость работы выбрана правильно? Если на выбранной передаче двигатель отзывается на воздействие акселератора во всем диапазоне оборотов, например, с 1500 до 2100 об/мин., то это означает, что передача выбрана верно. Следовательно, трактор активно подхватывает нагрузку и может работать на этой скорости.