Дизеля хватит на всех: Когда решится проблема с поставками топлива для аграриев

На прошлой неделе были введены ограничения на экспорт топлива. На этом фоне дизель на бирже стал дешеветь. Что происходит на топливном рынке и как это скажется на аграриях?

 

Сразу в нескольких южных регионах в конце лета аграрии столкнулись не только с ростом цен на топливо, но и перебоями в его поставках. В результате возник дефицит. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) сообщила о том, что проверит не было ли манипуляций в продаже топлива.

Тогда же чиновники профильных ведомств обращали внимание, что причиной перебоев с топливом являются не логистические проблемы. Виной всему - попытки создать искусственный дефицит топлива с помощью закрытия заправочных станций.

Правда, есть мнение, что дефицит топлива стал следствием проблем в налоговой политике. На протяжении нескольких лет экспортные пошлины на нефть и нефтепродукты снижались, но поднимались налоги на добычу полезных ископаемых. Как итог, выросли внутренние цены.

Проблема до сих остается актуальной для ряда областей. Тем не менее в правительстве уже взялись за ее решение.

В пятницу, 22 сентября, вице-премьер России Александр Новак провел с представителями нефтяных компаний совещание по ситуации на внутреннем рынке. Участники прямо признали, что никакого объективного дефицита в стране нет. Совокупные объемы топлива составляют 4,85 мл тонн, из них 1,9 млн тонн приходится на бензин и 2,95 млн тонн на дизель.

В такой ситуации ожидается решение и с перебоями поставок в некоторые районы. Предпосылки для этого, действительно, есть.

На этой неделе биржевая стоимость бензина и летнего дизельного топлива в европейской части России продолжает снижаться. Происходит это после введенных на прошлой неделе ограничений на экспорт топлива из России. По данным Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ), цена летнего дизеля - на 0,95%, до 60,847 тыс. рублей за тонну.

Напомним, что с 21 сентября правительство ввело временное ограничение на экспорт бензина и дизеля. Это было сделано для стабилизации обстановки на внутреннем рынке. Первый замглавы Минэнерго Павел Сорокин заявил, что запрет пока введен бессрочно.

На практике срок его действия будет зависеть от насыщения рынка и от того насколько результативной окажется эта мера.

Тут стоит отметить, что определенный результат уже есть. После введения запрета биржевые цены на бензин снизились на 10-11%, а дизель подешевел еще больше - почти на 15%.

Снижение цен на топливо началось во второй половине сентября после очень долгого периода роста. До этого биржевые цены стремительно увеличивались в течение нескольких месяцев, а с августа неоднократно били исторические рекорды. С начала года к 15 сентября котировки дизельного топлива поднялись на 68%.

Разумеется, рост оптовых цен спровоцировал и подорожание в рознице, хотя топливо на заправках дорожало значительно медленнее. Что же касается нынешней ситуации, то снижение биржевых котировок на стоимости топлива на АЗС пока никак не отразилось. Впрочем, обычно розница реагирует на понижение биржевых цен не ранее, чем через две недели. Таким образом, ситуация на топливном рынке может стабилизироваться в начале октября.