Перьевой или сплошной отвал плуга: какой выбрать?

АгроИнженер | Direct.Farm
Краснодарский край
111

Категория: Почвообрабатывающая техника

📢ВОПРОС: Есть мнение: сплошной отвал лучше оборачивает пласт и имеет более прочную конструкцию, а перьевой – лучше крошит и дешевле в обслуживании. Но есть и те, кто говорит разницы нет. Какой отвал лучше подойдет для средне-тяжелых суглинков? Какой эффективнее при большом пожнивье? И на что еще обратит внимание при выборе?

📩 Ответ сформулирован специалистами через сервис "Помощь агронома"

📝Существует два типа корпусов: «сплошной» и «перьевой». К последнему часто относят такие особенности, как снижение расхода топлива, затрат на «расходники» и более качественное крошение почвы. Такие преимущества не всегда однозначны, так как прежде всего зависят от условий работы и в ряде случаев могут быть сопоставимы для двух типов корпусов. Поэтому при выборе корпуса прежде всего стоит ориентироваться на необходимое качество обработки.

  • «Для хорошего отвала требуется хорошая скорость, и трактор с плугом должен ее развивать и поддерживать.»

📌СПЛОШНОЙ ОТВАЛ:

Винтовой сплошной отвал имеет большую площадь и при нормальной влажности почвы обеспечивает хорошее скольжение для почвы. Это позволяет получить более полный оборот пласта, и, соответственно, заделать большое количество растительных остатков.

Некоторые производители могут предложить длинные отвалы боле 120 см или имеющие специальные «удлинители». Такие особенности способствуют сохранению качества оборота пласта даже при движении на скорости менее 6-7 км/ч, к примеру, в сложных условия высокой влажности или когда трактор не соответствует требуемой мощности.

  • «Конечно, больше используем обычные винтовые отвалы, прежде всего из-за того, что они более доступны по цене чем перьевые.»

  • «При оптимальной физической спелости почвы плуги (прим. - речь о корпусах) практически работают вровень по производительности и качеству вспашки.»

📌ПЕРЬЕВОЙ ОТВАЛ:

Такой отвал имеет более сложную конструкцию, и поэтому стоит дороже классического винтового. При этом возможность замены полос отдельно друг от друга может позволить получить небольшую экономию на обслуживании.

Главные же достоинства таких корпусов – более интенсивное крошение почвы за счет вибрации отвальных «полос» и более высокая устойчивость к налипанию почвы в переувлажненных условиях.

  • «Перьевые больше выигрывают на тяжелых увлажненных почвах, за счет своей технической конструкции налипание земли значительно ниже.»

  • «По стоимости обслуживания разницы нет. А вот на расход топлива влияет состояние почвы.»

📌ОПЫТ ПОДПИСЧИКОВ:

По качеству работы типов корпусов нет единого мнения, так как каждое хозяйство ориентируется на разный результат и в разных условиях. Тем не менее, качественный импортный плуг с установкой перьевых отвалов чаще всего покажет более эффективную работу.

  • «У нас два плуга Лемкен, при чём с разными отвалами. Оборачивают одинаково, действительно, разницы нет. На оборот пласта больше скорость влияет, чем она выше, тем лучше крошение.»

  • «Имеется два плуга Грегуар Бессон 8 корпусные с разными отвалами. Поэтому можно сравнить. Моё мнение, перьевой крошит лучше, чем сплошной, у него пахота более слитная получается.»

📌НА ЧТО ЕЩЕ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ:

Куда большее значение на качество работы может оказать скорость движения трактора. По этой причине стоит уделять внимание базовой опции съёмного последнего корпуса. Как результат – трактора с 7-корпусным плугом может показать лучшее качество работы и сопоставимую производительность против трактора с таким же 8-корпусным плугом, к примеру, в сложных условиях зяблевой вспашки.

  • «Скорость влияет на слитность. Плуга оба 7+1, поэтому отнимаем или цепляем корпус в зависимости от почвы. Скорость вспашки держим в пределе 7-9 км/ч.»

📋РЕЗЮМЭ:

Выбор корпуса – индивидуальное решение под конкретно-взятое хозяйство. Принять его более верно может позволить проведение демонстрации от дилера на ваших полях. Если есть возможности – лучше иметь в хозяйстве оба типа корпусов, чтобы более точно подбирать их под текущие условия. Даже небольшое снижение расхода топлива, более качественное выравнивание/заделка растительных остатков и другие на первый взгляд незначительные отличия могут с достатком оправдать стоимость дополнительного комплекта отвалов.

Опубликовано: 15 июня, 2020 в 21:27