Как купить новый комбайн в хозяйство?

Здравствуй читатель моего блога, давно ничего не писал, был скажем так отдых, ну и неплохой колымчик на второй работе. После праздников у всех пропала иллюзия хорошего и они снова вернулись на свои рабочие места и их проблемы никуда не делись. Последние два года у нас есть один большой вопрос, который каждый год отодвигается, это замена нашего старенького Дон 1500Б на более свежего работягу, желательно конечно нового. На объем полей около 450 га, именно столько убирает наш Дон, его мало. У нас увеличивается время уборки и качество, смещаются сроки посева и всего остального. Почему не покупали раньше, спросите вы, ответ прост, поля прибавлялись постепенно, обрабатывать нужно землю весь сезон почти, а уборка идет только пару недель, так и откладывался вопрос о покупке.

Что же сейчас может позволить себе не большой фермер на рынке из нового? Импорт весь ушел, да и не рассматривали мы его, батя старой закалки и покупка старого джона, для него целая эпоха. Из нового это Брянсксельмаш и Ростсельмаш, что их объединяет, это «доступные» цены на продукцию. Новая Нова 340 от 10 миллионов, Акрос за 20 мультов, Торум больше 30 миллионов!! Дальше мы смотрим Китай, который пытается ввозить свое, мелкий ловол, такой же мелкий зумлик на рендерах. Вопрос простой, сколько на нем убирать 500 га? Поэтому не вариант.

У людей такие же вопросы как и у меня. Откуда такие цены? Мы стали получать раза в три больше? Вроде нет, цены на продукцию тоже желает лучшего, но мы не унываем, мы же работяги, нас бьют, а мы крепчаем. Возможно это все из-за ситуации в стране, но другой вопрос, когда все закончится, не уже ле цены упадут в два раза? Комбайн выходит в 2.2 раза больше, чем стоил до всего этого, компоненты все заменили на наши, всех убрали, а цены оставили, кого мы, конечный покупатель кормит по итогу? Страну или монополистов?

Все твердят везде, мы не должны хаять свою технику, мы должны ее производить и радоваться. Это определенно так, но все забывают главное, когда техника не оправдывает свою цену и не приносит пользу покупателю, ее не за что хвалить. Единственное за что можно пожать руку, так это за «уважение» к труду человека. Завод получит все субсидии от государства, прибыль от продаж у них минимальная, не купишь, ну и хрен с ним. Зато когда уйдут субсидии и государство будет от всех слышать, что по итогу идет за миллионы, тогда лед тронется. Любой вопрос по улучшение идет на рассмотрение годами, им не выгодно это делать, сколько уже я слышал это. Все субсидии выделяются только на нашу технику, что бы все были сыты. Я как обычный человек, работающий на земле, в шоке от такого, кто может позволить себе минимальный Нова 340 за 10 мультов, при цене зерна 8-9 рублей? Возможно, это временно, но я не верю, что дальше он упадет до своего изначального уровня по цене. Легковой автопром в таком же ужасном состоянии, по факту у нас нет ничего, на УАЗ страшно смотреть, ВАЗ делает полувековую ниву и гранту, ГАЗ….Новый соболь за 4 мульта, чего бы нет….

Мы жили хорошо, фермера начали развитие и могли позволить себе комфортный трактор и прицепное, но видимо мы снова откатываемся назад. Делать нам нечего, страну кормить нужно, каждый будет стараться и продолжать работать там, где вырос, а вот поколение родившееся в городах…Там уже сложнее, ведь хлеб не дед мороз приносит ночью в КБ и Пятерочку.

Главный ответ на вопрос в начале статьи, лизинг и господдержка, долго копить, покупка на вторичке, ни один из вариантов особо не прибавляет позитива. Пишите свое мнение, буду рад подискутировать.