Найдите клиентов из С/Х на Direct.Farm → 6500 компаний и 300 000 посетителей

9RX 490

ТипГусеничные
Мощность490 л.с.
Объем двигателя13.6 л
9RX 490
ОЦЕНИТЕ ТЕХНИКУ
Вы пользовались этим трактором?
Описание производителя
Машины 9RX обладают более высокой мощностью, а благодаря новым возможностям балластировки они также имеют повышенное тяговое усилие. У этих машин пятно контакта больше на величину до 119%, чем у колесных машин, и до 42%, чем у машин с 2-мя гусеницами. Тяговое усилие поддерживается в полной мере даже во время разворотов под нагрузками, а повреждение почвы является минимальным. Малая транспортная ширина, максимальная скорость движения по дорогам 40 км/ч и 4-стоечная подвеска кабины упрощают передвижение между полями.

Двигатель PowerTech объемом 13.6 л: эффективность в реальных условиях, а не просто высокая номинальная мощность.

Мощность для работы с тяжелыми дисковыми боронами и глубокорыхлителями с высокой тяговой нагрузкой, энергоемкими пневматическими сеялками и сеялками точного высева, а также с большими транспортными нагрузками, такими как буксировка прицепов для перевозки зерна и тележек для жидких удобрений. Прочная конструкция и усиленные компоненты, в которых можно быть уверенным при посадке и высадке. При этом все компоненты обеспечивают соответствие двигателя нормам токсичности Final Tier 4 (FT4) и Stage V. Специально разработанные двигатели объемом 13.6 л производства John Deere Power Systems, которые входят в стандартную комплектацию тракторов серии 9 в вариантах мощности от 328 до 440 кВт (от 440 до 590 л.с.), предоставляют в ваше распоряжение мощность для решения реальных задач.  


Мы с чистого листа разработали нашу новейшую энергетическую установку, начав с более прочных отливок, более мощных подшипников и более надежных внутренних компонентов — все это предназначено для соответствия высоким требованиям, связанным с полевыми работами. Мы заменили топливные форсунки на систему впрыска с общей топливной рампой (HPCR) и убрали сажевый фильтр (DPF), чтобы повысить топливную эффективность и снизить затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание. Встроенные каналы для охлаждающей жидкости и масла, а также новый водяной насос с ременным приводом устраняют потенциальные места утечек и позволяют сделать отсек двигателя более свободным, повышая удобство обслуживания и уменьшая скопление мусора.


Работая над двигателем, мы также внесли следующие изменения:

— гидравлические регуляторы зазора клапанов для сохранения настроек зазора клапанов во время работы двигателя, снижения шума и износа клапанного механизма, а также повышения топливной экономичности;

— гидравлический привод вентилятора для улучшения охлаждающей способности без обязательного техобслуживания;

— новая встроенная конструкция жгута проводов с модульной компоновкой для снижения вибрации, увеличения надежности и упрощения обслуживания и диагностики;

— задняя зубчатая передача, полностью встроенная в чугунный блок, снижает утомляющий шум двигателя и увеличивает срок службы демпфера коленчатого вала;

— использование комбинированных датчиков там, где это возможно, для уменьшения количества датчиков, разъемов и проводов;

— мощный моторный тормоз, который позволяет операторам использовать двигатель для управления скоростью трактора и дополнительного оборудования при транспортировке или движении под уклон, снижая износ компонентов тормоза трансмиссии.

Все это означает следующее:

— 14-процентное увеличение мощности и 11-процентное увеличение крутящего момента;

— 3-процентное уменьшение расхода топлива;

— 15-процентное уменьшение общего размера;

— 27-процентное сокращение среднего времени ремонта и приблизительную экономию затрат на обслуживание в размере 6824 евро в течение всего срока службы двигателя;

— 50-процентное уменьшение шума от двигателя.

Пакеты для улучшения обзора для машин 9-й серии позволяют уверенно работать от рассвета до заката.

Хороший обзор — это не только освещение. Это зеркала в нужном месте, шторки для защиты от слепящего солнечного света поздней осенью и ранней весной, стеклоочистители для очистки всех стекол, а также встроенная видеокамера уже в заводской комплектации. Новые тракторы серии 9 позволяют выбрать пакет для улучшения обзора, который наилучшим образом отвечает вашим потребностям — Select, Premium или Ultimate с круговым светодиодным освещением, что позволит вам и вашим операторам уверенно работать в любых условиях.

В поле или на дороге: регулировка передаточного числа рулевого механизма с помощью системы ActiveCommand Steering (ACS).

Нет необходимости жертвовать точными разворотами в поле или плавным и легким рулевым управлением во время транспортировки — все это можно получить с помощью системы ActiveCommand Steering (ACS), предлагаемой на всех тракторах 9R и 9RX.
Система ACS позволяет выбирать передаточное число рулевого управления в зависимости от выполняемой задачи. Для точных маневров на разворотной полосе в поле отлично подойдет режим работы системы с 3,5 оборота руля от упора до упора. А после завершения работы в поле система ACS обеспечивает пять полных оборотов руля для более уверенного удержания машины на траектории при транспортировке по дороге. Усилие на руле автоматически изменяется в зависимости от скорости относительно земли, уменьшаясь во время медленных разворотов в поле и увеличиваясь на скорости транспортировки для более комфортного и уверенного управления на дороге. Кроме того, система ACS без проблем работает с системами автоматического вождения AutoTrac и совместима с шинами с широким и узким профилем, а также с широкими и узкими гусеничными лентами на моделях 9RX.
Что в результате? Снижение общего усилия для поворота рулевого колеса и усталости, отсутствие смещения и люфта на рулевом колесе — и все это с ощущением прочной связи между рулевым колесом и управляемыми колесами, характерным для традиционных рулевых колонок.

Комплексные решения John Deere: множество подключенных технологий прямо с завода.

Компания John Deere упрощает доступ к полному набору подключенных приложений, разработанных для максимально эффективного использования всего посевного материала, всего времени, всего топлива и всей связанной с машинами информации.

Каждый трактор серии 9 поставляется с встроенным приемником John Deere StarFire 6000 и дисплеем CommandCenter 4-го поколения; отсутствует необходимость настройки, установки или начальной калибровки глобальной системы позиционирования (GPS). Интегрированная система автоматического вождения AutoTrac обеспечивает точную, адаптируемую навигацию для работы с минимальной нагрузкой практически в любых условиях и может повысить эффективность работы в поле на 10 и более процентов. Тракторы серии 9 также оснащаются стандартной телематической системой JDLink для доступа к важной информации о машинах и полях. Кроме этого, каждый трактор поставляется с завода с системой поддержки John Deere Connected Support, чтобы вы и ваш дилер могли предвидеть и учитывать важные потребности системы.

Что дальше? Нет предела совершенству. Выбирайте наши ориентированные на конкретные операции приложения, чтобы повысить эффективность и производительность во время посева, обработки почвы или других полевых работ.

Работайте с максимальной отдачей с помощью пакетов Comfort and Convenience для машин серии 9.

Когда вы проводите в кабине десятки часов в неделю, комфортная рабочая среда — это не просто опция. Нужные функции в нужных местах позволяют вам и вашим операторам работать с максимальной отдачей в течение светового дня и в темное время суток.
Тракторы серий 7, 8 и 9 предлагают три варианта пакетов Comfort and Convenience в зависимости от ваших потребностей: Select, Premium и Ultimate. Но независимо от выбранного пакета вы все равно получите консоль John Deere CommandARM, благодаря которой все важные органы управления легкодоступны. Вы получите все необходимое пространство для хранения напитков, еды и других необходимых в повседневной работе вещей. Кроме этого, в вашем распоряжении будет множество розеток для питания электронных устройств.

Широкий набор гидравлических опций предоставляет возможности и гибкость для решения самых сложных задач.

Безусловно, тракторы серии 9 располагают достаточно мощной гидравлической системой и способны толкать, тянуть, поднимать и приводить в действие самое требовательное дополнительное оборудование. Однако благодаря ряду усовершенствований гидравлической системы эти тракторы могут реализовать необходимую мощность при более низких оборотах двигателя, обеспечивая эффективную работу дополнительного оборудования и экономя при этом топливо. Независимо от модели или конфигурации гидравлическая система серии 9 обладает следующими особенностями:

— увеличение производительности питающего насоса почти на 40 процентов (с 54 до 75 куб. см), чтобы поддерживать более высокий расход при более низкой частоте вращения двигателя;

— новый датчик угла наклона поворотной шайбы для контроля потока и давления в гидравлической системе и регулировки частоты вращения двигателя в соответствии с потребностями;

— встроенный в гидравлический насос фильтр и приоритетный клапан для уменьшения количества и длины соединительных трубопроводов, снижения потерь давления, уменьшения ограничений потока и повышения надежности.

А если вы используете дополнительное оборудование, требующее постоянной гидравлической мощности, тракторы серии 9 могут оснащаться интеллектуальной системой управления мощностью (IPM). Используя двойные насосы и передовые технологии датчиков и управления, система IPM обеспечивает дополнительную мощность двигателя и гидравлической системы для таких высокотребовательных работ, как пневматический высев на неровной местности или плотной почве.
Добавьте опции с одним и двумя насосами, а также регулируемое количество задних клапанов SCV и вы сможете настроить эффективную и экономичную гидравлическую систему в соответствии с вашими конкретными требованиями, не платя за избыточную производительность, которая вами не используется.

Новая серия 9: легко эксплуатировать, легко обслуживать.

Когда вы пытаетесь засеять поле до того, как вмешается погода, у вас нет времени на плановое техническое обслуживание или непредвиденный ремонт. Вот почему мы разработали серию 9, обеспечивающую максимальную надежность и меньшее количество сезонного обслуживания.
Для начала мы упростили как можно больше систем, используя компоненты, общие для других линеек тракторов, и минимизировали возможное время простоя из-за недоступности запчастей. Затем мы устранили как можно больше потенциальных слабых сторон, изменив системы охлаждения, доочистки и диагностики, реализовав следующие нововведения:

— замена системы привода вентилятора на необслуживаемый гидравлический привод;

— оптимизация системы доочистки путем использования последовательной системы с одним фильтром, отличающейся простотой конструкции и меньшим количеством деталей;

— увеличение времени исправного состояния за счет добавления более точных описаний к диагностическим кодам и обеспечения прогностической диагностики с помощью экспертных предупреждений John Deere Expert Alerts;

— передняя левая панель для обслуживания упрощает доступ к точкам проверки и заправки моторного масла;

— обеспечение 500-часового интервала замены масла в двигателе с нормами токсичности Final Tier 4 (FT4) объемом 13.6 л производства John Deere Power Systems при использовании одобренного масла и фильтра John Deere (двигатель Cummins QSX объемом 15 л имеет 400-часовой интервал замены моторного масла и фильтра).

Работа на любой местности с помощью различных конфигураций ходовой части.

John Deere предлагает различные варианты ширины гусениц и ширины колеи в соответствии с вашими потребностями. Узкая ходовая часть отлично подходит для работы с пропашными культурами, и ее можно заказать с шириной колеи 203,2 см, 223,5 см или 304,8 см. Широкая ходовая часть оптимальна для выполнения обработки почвы и посева и предлагается с шириной колеи 221,8 см.

Характеристики

Отзывы и вопросы: нет

M