Необходимо ли готовить трактор для работы в зимнее время?

Эксплуатация трактора или любой сельскохозяйственной техники в зимнее время года требует специальной ее подготовки.

В первую очередь до наступления отрицательных температур у всей техники, в которой в качестве охлаждающей жидкости защита вода, необходимо сменить на антифриз, дабы избежать размораживания.

Произвести дефектов всех агрегатов и узлов на предмет выявления неисправностей и их устранения, т. к. если нет специального тёплого помещения, зимой при поломке их будет гораздо сложнее устранить.

Затем утепляем трактор. Главное хорошо утеплить двигатель, чтобы он быстрее нагревался при работе и медленнее остывал. Для этого устанавливает специальные тёплые капоты.

Устанавливаем, если необходимо дополнительные патрубки на отопитель для направления потока обдува.

Для облегченного запуска двигателя, устанавливаем предпусковые обогреватели, наиболее популярны электрокотлы, которые врезаются в поддон и подогревают масло.

Вообще для более комфортного пуска и дальнейшей эксплуатации рекомендуется ставить на стоянку технику в тёплые ангары и мехтока.

Еще не забывайте зимой использовать зимнее топливо, чтобы исключить неисправности топливной аппаратуры.

• 22.10.2020

Александр Журавлёв,

А не проще технику сразу перевести на тосол/антифриз?

• 22.10.2020

Михаил Юрьевич Карапаев,

Я застал еще те времена, когда воду то заливали, то сливали на ночь. Хотя один раз устрани все течи, залей антифриз и забудь. Но было время...

• 23.10.2020

Александр Журавлёв,

Как в песне - Было, но прошло.

• 23.10.2020

Михаил Юрьевич Карапаев,

😀

• 23.10.2020

Александр Журавлёв,

Поздравляем!

Ваш ответ на вопрос ID С34 был выбран как лучший дополнительный комментарий. Согласно условиям, Вам полагается денежное вознаграждение в размере 500₽.

С уважением, команда Direct.Farm.

• 24.10.2020

От части согласен с коллегой. Но подогрев лучше уставливать в систему охлаждения, правда в настоящее время большинство тракторов оборудовано с завода электроподогревом охлаждающей жидкости (встроено в блок двигателя). У самого стоит такой насос в личной Газели (топливо газ/бензин) - в любой мороз заводится без переключения на бензин, 20-30 минут и температура 40-60⁰С. Подобные ставим на МТЗ любой модификации. Стоимость от 2 до 7 тыс. в зависимости от мощности (от 1 до 5 кВт). Фото также будет.

По топливу. Не скупитесь на ДТ зимнее, никакие присадки или смешивание с керосином летней солярки в морозы >-20 вас не спасут - топливные фильтры будете менять по 3 раза в день.

Из своей практики на примере тракторов Джон Дир. На зиму можно отключать фильтр грубой очистки (сепар), а топливо подавать сразу на фильтры тонкой очистки. В сепаре зимой оседает весь парафин (большая часть).

• 22.10.2020

Михаил Юрьевич Карапаев,

Фото со своей машины.

• 22.10.2020

Михаил Юрьевич Карапаев,

Тоже на личной Газели стоит подогрев 220В. Незаменимая вещь зимой, да и холодной осенью включаю для более легкого пуска. У меня еще ЗМЗ402 стоит)))

• 23.10.2020

Александр Журавлёв,

406-й на моей. 402 у нас редко сейчас встретишь.

• 23.10.2020

Михаил Юрьевич Карапаев,

Да, он самый ремонтопригодный двигатель.

• 23.10.2020

Михаил Юрьевич Карапаев,

Поздравляем!

С уважением, команда Direct.Farm.

• 24.10.2020

Комментарий удален

Альфия Гиззатуллина,

Неплохое копирование старых учебников.

• 22.10.2020

Альфия Гиззатуллина,

Читать и работать с техникой - две разные вещи.

• 22.10.2020

Михаил Юрьевич Карапаев,

Альфия, спасибо за комментарий, но для нас важно, чтобы Вы делились личным опытом, а не информацией с интернет-сайтов. Просим Вас в будущем делиться только практическим опытом. Но спасибо за старания)

• 24.10.2020