Fendt 900 Vario: когда трактор больше, чем просто рабочая лошадка...

📝ТРАКТОР FENDT 900 G6 – высокотехнологичная импортная «восьмерка» от AGCO последнего поколения, оснащенная широким набором опций и инженерных решений. Универсальность, плавность хода и комфорт – отличительные черты зеленого бренда, но главным преимуществом последних поколений всё-такие является экономичность. В этом показателе тракторы Fendt уверенно обходят большинство конкурентов.

• «Раньше при выборе мощных тракторов только на Джон Дир и смотрел, но теперь в своём хозяйстве буду рад видеть Фент 936. Тем более, что компания хорошо реализовала трактор, двигатель MAN, как родной подошёл.»

Линейка 900-й серии последнего поколения G6 представлена пятью моделями с диапазоном мощности от 296 до 415 л/с. Все модели укомплектованы 6-цилиндровым двигателем MAN с рабочим объемом 9 л и турбиной с изменяемой геометрией. Трансмиссия традиционно бесступенчатая с одним единственным диапазоном.

📌ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ:

✅Низкие обороты двигателя: максимальная частота вращения всего 1700 об/мин, при этом максимальный крутящий момент доступен уже на 1150 об/мин.

✅Бесступенчатая коробка передач Vario: плавная работа на тяжелых работах в поле и высокая для большинства тракторов скорость 60 км/ч при движении по дорогам.

• «Можно сделать вывод, что коробки Варио на данной серии, всё же уступают по надежности ДжонДиру. По сервису, никаких проблем нет сейчас. Были проблемы с сервисом изначально, но сейчас всё хорошо.»

✅Лучшая экономичность: низкооборотистый двигатель и вариативная коробка передач по результатам теста от журнала Profi позволяют получить экономию 15% в сравнении со среднестатистическим трактором.

• «А так, коробка очень "мягкая", плавная. По экономии топлива, точно экономичнее Джон Дира. Сравнивали с соседом у которого дд8310. Теперь еще в этом хозяйстве два новых Фендта 936 Варио.»

✅Система полного привода VarioDrive: трансмиссия Vario имеет два отдельных привода и гидромотора – по одному на каждую ось. В дополнении с независимой передней подвеской и интеллектуальной системой управления VarioDriveпозволяет максимально эффективно использовать крутящий момент.

✅Высокопроизводительная гидравлическая система: AGCOпредлагают на выбор три варианта производительностью 165, 220 л/мин и систему из двух независимых контуров с общей подачей 430 л/мин.

✅Комфорт и удобство оператора: пневматическая трехточечная подвеска кабины, камера на капоте для лучшего обзора, функция разворота кресла оператора на 180 градусов для длительной работы задних ходом и задняя навеска двустороннего действия.

• «Но трактор конечно огонь... в салоне, как в космическом корабле. У меня очень положительные впечатления сложились. Комфорт на высшем уровне. Да, много электроники, но когда есть сервис рядом, то это не проблема.»

📌ОПЫТ ПОДПИСЧИКОВ:

• «У соседей есть уже 4 штуки и все 900й серии. Изначально у них было два трактора - один 930й, а один 936й. Точно знаю, что один был проблемный, коробка часто ломалась. На другом двигатель. Хотели продавать в 2012 году, но с приходом хорошего сервиса отказались от этой затеи. В 2019 году купили еще два новых 900й серии. Пока никаких проблем с новыми. У них в хозяйстве Фенды глубокорыхлители, дискаторы, культиваторы агрегатирует. Даже пахали как то... Сервис сейчас на них есть слава Богу. Единственное, что цена кусается) Хотя она сейчас на весь импорт высокая.»

• «Старичок 936й Варио. 2007.г.в. Есть еще 930й тоже 2007-08г.в., но чуть слабей двигатель с одной турбиной. На 936 две турбины. На 930 уже новая коробка стоит, а предыдущая три раза ремонтировалась. На 936м коробку ремонтировали 3 раза и новая коробка тоже была установлена в итоге + капремонт двигателя два раза. Наработка уже около 11тыс.м.ч. Трактора агрегатируют на данный момент сеялки Амазоне прицепные. А вообще культивация, глубокорыхление и даже вспашка. Но со слов механизатора, на тяжелых работах (вспашка, глубокорыхление до 35см), трактор ведет себя неплохо, но всё же переживает за коробку, поэтому стараются не загружать по максимуму.»

• «Fendt 900 серии-хорошие трактора. У нас были 927 и 930. Мне кажется они лучше, дешевле чем Джоны. Скоростные. У нас в агрофирме, я работал в 2000 годах, они и пахали, культивировали, сеяли. Сзади на крыле управление навеской - если нужно включаешь при регулировке навесных или прицепных агрегатов! Комфорт отличный. Для России то, что надо! Берите не пожалеете, сервис рядом, а не за океаном!»

📋РЕЗЮМЕ:

Новые трактора G6 оснащены многими современными решениями, которые значительно снижают среднее потребление топлива, повышают комфорт оператора и позволяют добиться высокой универсальности применения не только в пределах поля. Но такие решения влекут за собой и другие последствия: зеленый бренд традиционно выходит дороже в приобретении и сервисном обслуживании, также как на некоторых видах тяжелых работ расход топлива может оказаться не меньше, чем у американских аналогов с «высокооборотистыми» двигателями и коробками PowerShift. Кроме этого, общепринято считать последних более надежными и приспособленными машинами для тяжелой работы «в борозде» из-за простоты конструкции и механической передачи крутящего момента.

А в чем для вас главные преимущества тракторов Fendt? И приходилось ли вам сравнивать их с конкурентами?