Трудности при перевозке скота из Европы в Россию

Трудности при перевозке скота из Европы в Россию

612

Самые тяжелые испытания для покупателя происходят после того, как грузовики с нетелями пересекут границу Российской Федерации.

При транспортировке по России есть три критические точки:

  • Первая - пересечение границы.
  • Вторая - таможня.
  • Третья - карантин на ферме.

Никто не знает почему, но правила транспортировки животных по Европейскому Союзу распространяются и на Россию. Это означает, что купленных за деньги россиян животных, на территории РФ контролирует государственный ветеринарный врач страны-экспортера. И если правила перевозки животных по ЕС на территории РФ были нарушены, то следуют штрафные санкции. Хотелось бы, конечно, чтобы Россельхознадзор указал своим европейским коллегам на полное беззаконие такого положения вещей, но пока приходится подчиняться существующим правилам.

Первая особенность: По правилам ЕС водитель не может вести автомобиль более 8 часов. Если грузовик ведут два водителя, то через 14 часов после загрузки необходимо сделать остановку на час. Остановка должна быть сделана через 14 часов после отмеченного времени и в установленном, по плану транспортировки, месте. После часовой паузы грузовик может ехать еще 14 часов, далее скот необходимо разгрузить на специальной площадке на 24 часа для отдыха. В плане транспортировки делается специальная отметка о разгрузке животных. Ветврач всегда может проверить действительно ли делалась остановка и сколько часов животные стояли на ферме. При таком графике транспортировка скота до фермы покупателя занимает несколько дней, а то и недель.

Если с часовыми остановками в пути для отдыха и кормления еще можно согласиться, то выгрузка животных на территории РФ становится большой проблемой. Россия не Европа, здесь совсем другие расстояния и дороги. Бывает просто невозможно добраться до подходящей фермы за 14 часов! Один из выходов из такой ситуации - растаможить скот в Смоленске и дальше везти российскими перевозчиками.

Рекомендации: Еще до отправки животных с карантина, план перевозки лучше обсудить с поставщиком. Это поможет избежать массы неприятностей. Грузовик пересекает границу только в тех пунктах пропуска, где осуществляется ветеринарный контроль. Перечень пунктов пропуска здесь>>

Вторая особенность: На границе будут тщательно проверены ветеринарные и транспортные документы и обязательно выявлены «ошибки». «Ошибки» находят всегда и к этому нужно относиться спокойно. Пока нет четко установленных правил заполнения документов, так и будет продолжаться.

Рекомендации: Варианта два: либо вы хорошо знаете закон и сможете доказать свою правоту, либо придется платить. Зачастую преобладает последний вариант. За последние 5 лет обстановка сильно изменилась и уже не встретишь такого откровенного вымогательства, как раньше. Но чтобы избежать неприятностей, все указания Россельхознадзора, перечисленные в разрешении на ввоз, распечатать и иметь при себе. Если в ветеринарном сертификате нет анализов по некоторым заболеваниям, то лучше распечатать с сайта МЭБ подтверждение, что страна-экспортер является чистой по этим заболеваниям и указать инспектору, что в конце сертификата мелким шрифтом напечатано про необязательность анализов, если местность официально чистая. При погрузке нужно сделать фото ушных бирок нетелей. На границе будут сверять номера, и чтобы сократить время простоя и избежать стресса для животных, вы предоставите уже готовые фото. Все что могут запросить ветеринарные инспекторы предусмотреть невозможно. Каждый раз они находят что-то новое. Главное, ни в коем случае не реагировать на требование развернуть грузовик и пересечь границу в обратном направлении. По данным МЭБ, РФ неблагополучна по бруцеллезу, сибирской язве и еще множеству заболеваний. При въезде машины из неблагополучной местности в благополучную, весь скот уничтожается за счет виновного. Тут страховка не предусмотрена.

Третья особенность: Вес машины на дороге тоже должен соответствовать правилам нагрузки на дорожное полотно. В Европе этот показатель выше, чем в России. Вес груза необходимо учитывать вместе с водой, кормом и грязной подстилкой. В среднем, в грузовик можно погрузить 18 тонн. Но помимо нетелей в грузовике еще заполненные баки с водой, запас корма, подстилка, которая, постепенно пропитываясь навозом и мочой и становится тяжелее. При взвешивании вес груза по документам никак не может совпасть с фактическим весом. Менять правила для транспортировки животных никто не будет, потому что здесь тоже заложена коррупционная составляющая. Оформлять корма как груз нельзя, так как потребуется сертификат, ветеринарные документы и еще много чего на экспорт сена и комбикорма.

Рекомендации: Вопрос веса грузовика с животными необходимо до отправки обсудить с поставщиком. Пограничный контроль обязательно машину взвесит. Поэтому в документах вес животных нужно завысить, а к границе подъезжать с минимальными запасами корма и воды. Лучше залить воду и пополнить запасы корма уже после прохождения пограничного контроля.

Для инспекторов дорожного движения грузовики со скотом - статья дохода. Они прекрасно знают о перевесе и будут останавливать для взвешивания при каждом удобном случае. Деньги на штрафы обязательно нужно заложить в бюджет.

Четвертая особенность: По стандартному договору поставки скота, оформлением документов и оплатой расходов на территории РФ занимается покупатель.

Рекомендации: Чтобы избежать неоправданных расходов, нервотрепки и стресса животных, после отправки скота из Европы, нужно оформить все документы и провести все платежи. Современные коммуникации позволяют заранее отправить копии документов для прохождения пограничного и таможенного контроля, что поможет существенно сократить время простоя.

При транспортировке на дальние дистанции лучше провести таможенную очистку в Смоленске. Если же ферма покупателя расположена не далеко и есть возможность доставить скот европейскими грузовиками, то таможенную очистку можно сделать на своей местной таможне. Меньше 4 часов процедура не длится. За это время необходимо предоставить правильно оформленные документы для очистки животных как груза и пройти все ветеринарные процедуры, включая замену европейского ветеринарного сертификата на российский.

Пятая особенность: Помимо ветеринарных документов необходимо оформить перевод племенных свидетельств. Перевод делает ВНИИПЛЕМ. Документы подаются в установленном порядке и в течение месяца выполняется регистрация животных. Услуга платная. Без свидетельства о регистрации импортированного животного, оно племенным не считается и необходимо будет заплатить ввозной НДС и пошлину.

Факт: Если оформление документов затянется из-за очереди или каких-то «ошибок», грузовики с животными будут стоять на специальной площадке. Летом под палящим солнцем, зимой на ледяном ветру. Никого не интересует, что внутри животные. Для инспекторов это всего лишь скоропортящийся груз. Поэтому машины будут стоять столько, сколько потребуется, и даже несколько суток. Для животных это настоящая пытка. Пространство ограничено, они не могут спокойно двигаться. Вода и корма даются в ограниченном количестве. Не на ходу вентиляция работает неудовлетворительно. В обычных грузовиках без изоляции корпуса и специальных вентиляторов скот чувствует себя очень плохо.

Рекомендации: Чтобы избежать этих неприятностей, лучше оформить свое карантинное помещение как склад ответственного хранения. Тогда можно будет разгрузить животных и спокойно оформлять документы столько, сколько потребуется, без существенной коррупционной составляющей и без вреда для здоровья животных.

Шестая особенность: После прохождения таможни начинаются карантинные мероприятия. По идее, должны брать только те анализы, которые прописаны в согласованном ветеринарном сертификате. Но зачастую государственный ветврач достает свой список анализов, который включает и бруцеллез, и туберкулез и всякие там микоплазмозы/хламидиозы, лептоспироз на 3 или 4 штамма, на каждый штамм отдельный анализ, ну и обязательно анализ на отсутствие гельминтов. Доказывать, что животные прошли обработку антибиотиками против этих инфекций и специальными препаратами против эндо и экзо паразитов - бесполезно. Вопрос стоит: «Как максимально «ободрать фермера»?». Раз уж нашлись деньги на импортный скот, значит можно доить по полной.

Если бруцеллез делают бесплатно, то за остальные анализы приходится платить и стоят они дороже, чем в Европе. Получается в среднем 16000 рублей за голову. Особенно обидно платить за бесполезные анализы. Вирус Шмалленберг ПЦР методом не обнаружить. Он не стойкий в окружающей среде, пока доедет до лаборатории, исчезает. Блютанг – тропическое заболевание. Может быть и актуально для субтропических регионов РФ, но зачем тратить деньги на исследования в центральных и северных регионах не понятно. Анализ на гельминтов всегда положителен. Противоядием служит сдача образцов в несколько лабораторий. Находят всегда, но ещё ни разу состав гельминтов не совпал.

Знания о проведении карантина в РФ и умение избегать стандартные ловушки, помогут миновать дополнительные расходы и выйти из карантина как можно быстрее.

👉🏻Задай свой вопрос👈🏻

Краснодарский край
Опубликовано: 24 февраля, 2021 в 14:00
Тэги: Животноводствопоставка скотаприобретение скотаперевозка скотаотбор скотазарубежный скот

Нет комментариев

Похожие посты