Работа зимой: как подготовить трактор?

📝В ЗИМНЕЕ ВРЕМЯ происходит резкая смена условий работы: отрицательные температуры приводят к изменению свойств рабочих жидкостей, топлива, некоторых механизмов и систем трактора. Чтобы избежать преждевременного выхода техники из строя и повысить ее эффективность, необходимо обратить внимание на следующие моменты при переходе на работу в зимний период:

✅Охлаждающая жидкость:

• «В первую очередь до наступления отрицательных температур у всей техники, в которой в качестве охлаждающей жидкости залита вода, необходимо сменить на антифриз, дабы избежать размораживания.»

✅Межсезонная деффектовка:

• «Произвести дефектов всех агрегатов и узлов на предмет выявления неисправностей и их устранения, т. к. если нет специального тёплого помещения, зимой при поломке их будет гораздо сложнее устранить.»

✅Теплоизоляция двигателя:

• «Главное хорошо утеплить двигатель, чтобы он быстрее нагревался при работе и медленнее остывал. Для этого устанавливает специальные тёплые капоты. Устанавливаем, если необходимо, дополнительные патрубки на отопитель для направления потока обдува.»

✅Предстартовый подогрев:

• «Для облегченного запуска двигателя, устанавливаем предпусковые обогреватели, наиболее популярны электро-котлы, которые врезаются в поддон и подогревают масло.»

✅Зимнее топливо:

• «Не скупитесь на ДТ зимнее. Никакие присадки или смешивание с керосином летней солярки в морозы >-20 вас не спасут - топливные фильтры будете менять по 3 раза в день.»

📌РЕКОМЕНДАЦИИ ОТ ПОДПИСЧИКОВ:

• «Из своей практики на примере тракторов Джон Дир. На зиму можно отключать фильтр грубой очистки (сепар), а топливо подавать сразу на фильтры тонкой очистки. В сепаре зимой оседает весь парафин (большая часть).»

• «Подогрев лучше устанавливать в систему охлаждения, правда в настоящее время большинство тракторов оборудовано с завода электро-подогревом охлаждающей жидкости (встроено в блок двигателя). У самого стоит такой насос в личной Газели (топливо газ/бензин) - в любой мороз заводится без переключения на бензин, 20-30 минут и температура 40-60⁰С. Подобные ставим на МТЗ любой модификации. Стоимость от 2 до 7 тыс. в зависимости от мощности (от 1 до 5 кВт).»

📋РЕЗЮМЕ:

Работа в зимний период сопряжена с предельно-допустимыми нагрузками для нормальной работы двигателя и других систем трактора, поэтому техника требует специальной подготовки в осенний период. Особое внимание стоит уделить подготовке двигателя, топливной и охлаждающей системам.

А как вы готовите трактор к зиме?