Необходимо ли готовить трактор для работы в зимнее время?

Тракторная и автомобильная техника

309

📝В ЗИМНЕЕ ВРЕМЯ происходит резкая смена условий работы: отрицательные температуры приводят к изменению свойств рабочих жидкостей, топлива, некоторых механизмов и систем трактора. Поэтому чтобы избежать преждевременного выхода техники из строя и повысить ее эффективность, необходимо обратить внимание на следующие моменты при переходе на работу в зимний период:


Охлаждающая жидкость:

«В первую очередь до наступления отрицательных температур у всей техники, в которой в качестве охлаждающей жидкости залита вода, необходимо сменить на антифриз, дабы избежать размораживания.»

Межсезонная деффектовка:

«Произвести дефектов всех агрегатов и узлов на предмет выявления неисправностей и их устранения, т. к. если нет специального тёплого помещения, зимой при поломке их будет гораздо сложнее устранить.»

Теплоизоляция двигателя:

«Главное хорошо утеплить двигатель, чтобы он быстрее нагревался при работе и медленнее остывал. Для этого устанавливает специальные тёплые капоты. Устанавливаем, если необходимо, дополнительные патрубки на отопитель для направления потока обдува.»

Предстартовый подогрев:

«Для облегченного запуска двигателя, устанавливаем предпусковые обогреватели, наиболее популярны электро-котлы, которые врезаются в поддон и подогревают масло.»

Зимнее топливо:

«Не скупитесь на ДТ зимнее. Никакие присадки или смешивание с керосином летней солярки в морозы >-20 вас не спасут - топливные фильтры будете менять по 3 раза в день.»


📌РЕКОМЕНДАЦИИ ОТ ПОДПИСЧИКОВ:

«Из своей практики на примере тракторов Джон Дир. На зиму можно отключать фильтр грубой очистки (сепар), а топливо подавать сразу на фильтры тонкой очистки. В сепаре зимой оседает весь парафин (большая часть).»

«Подогрев лучше устанавливать в систему охлаждения, правда в настоящее время большинство тракторов оборудовано с завода электро-подогревом охлаждающей жидкости (встроено в блок двигателя). У самого стоит такой насос в личной Газели (топливо газ/бензин) - в любой мороз заводится без переключения на бензин, 20-30 минут и температура 40-60⁰С. Подобные ставим на МТЗ любой модификации. Стоимость от 2 до 7 тыс. в зависимости от мощности (от 1 до 5 кВт).»


📋РЕЗЮМЕ:

Работа в зимний период сопряжена с предельно-допустимыми условиями для нормальной работы двигателя и других систем трактора, поэтому техника требует специальной подготовки в осенний период. Особое внимание стоит уделить подготовке двигателя, топливной и охлаждающей систем.

А какими еще советами вы можете поделиться? Делитесь в комментариях!

Опубликовано: 24 октября, 2020 в 12:44
Тэги: агротехникаагроинженертракторСельхозтехникаремонтсервис

2 комментария

У меня есть старый трактор ДТ 75М. Бывало, и зимой на нём лес трелевал. Ходовая меньше изнашивается, грязи - то нет! Нужно капот с радиатором утеплить, чехол (можно самодельный) одеть на них. Дизельное топливо нужно купить зимнее. Летнее замёрзнуть может. Проверить отопление кабины, чтобы не холодно было. Обязательно генератор проверить, фары все привести в порядок, и задние тоже! Темнеет рано зимой. Освещение приборов в кабине надо проверить. Очень хорошо, когда пусковой двигатель предусмотрен. В любой мороз можно трактор завести. Зимой воздух плотнее, и трактор мощность хорошую даёт, если он без турбонаддува. С турбонаддувом не знаю как, по идее не должно быть разницы. Желательно не одному на работу ехать, чтобы был помощник в случае чего. Надо взять с собой сотовый телефон с заряженным аккумулятором. Одеться по сезону. Соблюдать трезвость. Берегите себя.
24.10.2020
Хорошие советы!
Спасибо за развернутый комментарий!)
26.10.2020
Похожие посты