Техника может работать лучше с меньшим расходом топлива - рассказываем как:

Техника может работать лучше с меньшим расходом топлива - рассказываем как:

Николай Саяпин
168

На рынке существует много решений, которые обещают увеличить мощность и крутящий момент такими методами как «чип тюнинг» или «перепрограммирование».

Это все технологии прошлого.
Они повышают давление в топливной магистрали, а это может привести с серьёзным неисправностям двигателя.

Современные решения это блоки увеличения мощности, которые это делают за счёт оптимизации интервала впрыска💪

Фишка этих блоков в том, что они работают без изменения
давления наддува или давления в системе впрыска – с уверенностью можно сказать,
что это могу сказать что это отличное решение для Вашего двигателя.
🤔🤔🤔В чем преимущества такой системы?

Блоки увеличения мощности позволяют
увеличить мощность и крутящий момент на 20% и одновременно сократить расход потребляемого топлива на 1-2 литра.

Монтируются почти на любую технику:комбайны, тракторы, самоходные опрыскиватели и даже на легковые и грузовые автомобили🔥🔥🔥

Устанавливать их можно даже после покупки техники, так как они не нарушают условия гарантии и не вносить в конструктив изменений, демонтировать данные Блоки можно в течении 20 минут🔥🔥🔥

На фото принцип монтажа модулей и их работы🤝
Опубликовано: 08 июля, 2022 в 12:01
Тэги:
Похожие посты
Сельхозтехника - Запчасти
Я с Вами, я на Direct Farm!
Что с озимней пшеницей?
Вредители кукурузы. Мониторинг за лётом чешуекрылых.
Пшеница весной: чек-лист для аграриев!

7 комментариев

а можете чуть подробнее, как работает блок и почему он не влияет на снижение ресурса двигателя?
08.07.2022
Агро Скаут,  
Желаемая прибавка в мощности достигается за счет оптимизации интервала впрыска.
Это обеспечивает точный контроль топлива на всем диапазоне частоты вращения.

Система оптимизации мощности от STEINBAUER работает работает без изменения 
давления наддува или давления в системе впрыска.


в кабине устанавливается пульт, с помощью которого оператор/механизатор может включать и отключать блок.
10.07.2022
Николай Саяпин,  
я так и не понял механизм работы) это просто электронный блок, который управляет топливной системой?

видел, что такое на Нюхоландах ставят восьмерках, там что-то околок 30 лошадей прибавляли
10.07.2022
Агро Скаут,  
да, Основной принцип работы электронных модулей Steinbauer — это абсолютная автономность от блока управления двигателем. Установка производится без какого-либо вмешательства в механизм двигателя транспортного средства, т. е. блок управления двигателем остается на месте, наш модуль включается в цепь между блоком управления и двигателем. Родной блок управления работает, как прежде, обновляется программное обеспечение (при необходимости), возможно в любой момент прочитать все ошибки, и т. д. Все остается, как прежде. Наш модуль перехватывает сигнал, идущий от блока управления, оптимирует его и отправляет дальше на двигатель.
10.07.2022
Агро Скаут,  
Важно понимать, что постоянно подключенный в систему управления двигателем модуль корректирует сигнал только в случае необходимости! Принцип его работы основан на регулировании времени впрыска топлива в систему.То есть, если машина работает в стандартных условиях без большой нагрузки, модуль не корректирует сигнал, он выключен. При условии, что появляется нагрузка, и машина перестает справляться с работой, вместо того, чтобы понижать скорость или, например, уменьшать заглубление на прицепном агрегате, наш модуль считывает показатели с машины и включает оптимизацию сигнала (а именно, увеличивает время впрыска топлива). Таким образом, мы увеличиваем мощность и крутящий момент трактора и проходим трудные участки работы на прежней скорости и с прежним заглублением агрегата. После того, как нагрузка снизилась, модуль опять переходит в режим ожидания, т. е. он отключается, и машина продолжает работать в стандартном режиме.
10.07.2022
Николай Саяпин,  
понял, спасибо!
10.07.2022
Агро Скаут,  
не за что!
завтра загружу видео, чтобы было нагляднее)))
10.07.2022