Об экономии на запчастях и ремонте
Все мы слышали о знаменитом принципе выбора чего-либо по соотношению цены и качества. Обычно именно так мы стараемся выбирать автомобиль, телефон, бытовую технику и т. д. Однако многие с опытом приходят к тому, что в два раза большая стоимость может в итоге означать в три-четыре раза большую надежность и долговечность, разумеется, при адекватных сценариях использования. Это, конечно, не догма, но весьма существенный повод в очередной раз хорошенько подумать. А потом еще раз.
Многие из читателей наверняка сталкивались с запчастями, которые производятся непонятно кем кустарными методами. С подшипниками, сделанными непонятно из чего; с рабочими органами почвообрабатывающей техники, выворачивающимися в обратную сторону при номинальных режимах работы; с несовпадающими крепежными отверстиями на якобы оригинальных запчастях и т. д. Те, кто занимается доставкой запасных частей в родные колхозы, хорошо знакомы с лабиринтами гаражей и подворотнями, куда приходится за этими запчастями приезжать. Иной раз путь туда не может найти ни Яндекс, ни Google. Я уверен, вы меня понимаете.
Автору данной статьи известны несколько забавных случаев, демонстрирующих, насколько абсурдно иногда выглядит погоня за так называемой экономической эффективностью.
В некотором сельскохозяйственном предприятии прямо посреди уборочных работ у одного из комбайнов (импортных) была диагностирована проблема — износ посадочных мест подшипников вала второго барабана. Марка и модель комбайна значения не имеют, тут важно другое. Были предложены два варианта решения проблемы: первый — демонтировать вал и отвезти его в одно из бесчисленных полуподвально-полуподпольных заведений, которые так любят «рационально мыслящие» руководители сельхозпредприятий. За приятную цену в 25 т. р. было обещано «восстановить вал до заводского состояния». Второй вариант был предложен инженером, ответственным на данном предприятии за комбайны, и предполагал покупку нового оригинального вала по цене в 120 т. р., что позволило бы забыть о проблеме лет на 5 и спокойно работать. Догадайтесь с трех раз, какой вариант в итоге выбрали? Минимум вложений, максимум отдачи. И отдача не заставила себя долго ждать.
Через пару часов работы комбайна отремонтированный вал лопнул аккурат по границам «восстановленных» поверхностей. Весь барабан в сборе прилетел на клавиши, проехался по ним до самого конца и упал на вращающийся вал измельчителя. Сколько разрушений при этом произошло — можете себе вообразить, а грохот этого процесса было слышно за пару десятков километров от места происшествия.
Как оказалось, 120 т. р. — это довольно небольшие деньги, ведь, как известно, все познается в сравнении.
Кроме того, до автора данной статьи однажды дошла информация, что в другом предприятии ради экономии на комплекте широких дисков под приобретенные широкие тракторные шины было принято уникальное решение — разрезать по окружности узкие диски, выставить между образовавшимися половинками необходимое расстояние и вварить между ними согнутую кольцом стальную полосу, получив таким образом те самые широкие диски (тракторы John Deere, если интересно). Информация кажется настолько абсурдной, что автор до сих пор сомневается в ее правдивости, ибо самостоятельно ему не довелось это наблюдать (в отличие от предыдущей ситуации с комбайном, где автор видел все своими глазами). Однако, как говорится, кто знает…
Это лишь малая часть того, что происходит при попытках сэкономить при эксплуатации сельскохозяйственной техники.
Более привлекательная цена недорогих и неоригинальных запасных частей, как и низкокачественный недорогой ремонт, влечет за собой в итоге усугубление уже имеющихся проблем и появление новых, увеличение времени простоя техники и, как следствие, уменьшение экономической эффективности, ради которой все и затевалось. Изредка бывает, что недорогой ремонт оказывается удачным или неоригинальная запасная часть не уступает по эксплуатационным свойствам оригинальной, но это исключения, лишь подтверждающие правило. А риск потерять значительно большие средства и время, чем при качественном ремонте и использовании оригинальных запасных частей, остается довольно высоким. Напрашивается закономерный вопрос: техника должна делать вам деньги или стоять под деревом в бригаде?
22 комментария
.
Жалко, конечно, порой отдавать огромные деньги за какой-нибудь небольшой кусок железа. Но похоже в этой цене не только деньги за материалы, а ещё какая-никакая гарантия что как у вас не придётся потом ремонтировать весь комбайн)