Об экономии на запчастях и ремонте

Об экономии на запчастях и ремонте

Удаленный пользователь
1,07К
Сельское хозяйство — это всегда чей-то бизнес, особенно сейчас. Идеальный сферический бизнес в вакууме подразумевает максимально возможную прибыль при минимально возможных затратах, — формула, которая выглядит лучше, чем функционирует. Таковы уж законы этого мира. Лучшая техника — это та, которая дешево стоит и никогда не ломается; лучший работник — это тот, кто работает круглосуточно и бесплатно. В отчаянных попытках сэкономить зачастую принимаются крайне неудачные решения, которые в итоге приводят к еще большим затратам, чем планировалось.

Все мы слышали о знаменитом принципе выбора чего-либо по соотношению цены и качества. Обычно именно так мы стараемся выбирать автомобиль, телефон, бытовую технику и т. д. Однако многие с опытом приходят к тому, что в два раза большая стоимость может в итоге означать в три-четыре раза большую надежность и долговечность, разумеется, при адекватных сценариях использования. Это, конечно, не догма, но весьма существенный повод в очередной раз хорошенько подумать. А потом еще раз.

Многие из читателей наверняка сталкивались с запчастями, которые производятся непонятно кем кустарными методами. С подшипниками, сделанными непонятно из чего; с рабочими органами почвообрабатывающей техники, выворачивающимися в обратную сторону при номинальных режимах работы; с несовпадающими крепежными отверстиями на якобы оригинальных запчастях и т. д. Те, кто занимается доставкой запасных частей в родные колхозы, хорошо знакомы с лабиринтами гаражей и подворотнями, куда приходится за этими запчастями приезжать. Иной раз путь туда не может найти ни Яндекс, ни Google. Я уверен, вы меня понимаете.

Автору данной статьи известны несколько забавных случаев, демонстрирующих, насколько абсурдно иногда выглядит погоня за так называемой экономической эффективностью.

В некотором сельскохозяйственном предприятии прямо посреди уборочных работ у одного из комбайнов (импортных) была диагностирована проблема — износ посадочных мест подшипников вала второго барабана. Марка и модель комбайна значения не имеют, тут важно другое. Были предложены два варианта решения проблемы: первый — демонтировать вал и отвезти его в одно из бесчисленных полуподвально-полуподпольных заведений, которые так любят «рационально мыслящие» руководители сельхозпредприятий. За приятную цену в 25 т. р. было обещано «восстановить вал до заводского состояния». Второй вариант был предложен инженером, ответственным на данном предприятии за комбайны, и предполагал покупку нового оригинального вала по цене в 120 т. р., что позволило бы забыть о проблеме лет на 5 и спокойно работать. Догадайтесь с трех раз, какой вариант в итоге выбрали? Минимум вложений, максимум отдачи. И отдача не заставила себя долго ждать.

Через пару часов работы комбайна отремонтированный вал лопнул аккурат по границам «восстановленных» поверхностей. Весь барабан в сборе прилетел на клавиши, проехался по ним до самого конца и упал на вращающийся вал измельчителя. Сколько разрушений при этом произошло — можете себе вообразить, а грохот этого процесса было слышно за пару десятков километров от места происшествия.

Как оказалось, 120 т. р. — это довольно небольшие деньги, ведь, как известно, все познается в сравнении.

Кроме того, до автора данной статьи однажды дошла информация, что в другом предприятии ради экономии на комплекте широких дисков под приобретенные широкие тракторные шины было принято уникальное решение — разрезать по окружности узкие диски, выставить между образовавшимися половинками необходимое расстояние и вварить между ними согнутую кольцом стальную полосу, получив таким образом те самые широкие диски (тракторы John Deere, если интересно). Информация кажется настолько абсурдной, что автор до сих пор сомневается в ее правдивости, ибо самостоятельно ему не довелось это наблюдать (в отличие от предыдущей ситуации с комбайном, где автор видел все своими глазами). Однако, как говорится, кто знает…

Это лишь малая часть того, что происходит при попытках сэкономить при эксплуатации сельскохозяйственной техники.

Более привлекательная цена недорогих и неоригинальных запасных частей, как и низкокачественный недорогой ремонт, влечет за собой в итоге усугубление уже имеющихся проблем и появление новых, увеличение времени простоя техники и, как следствие, уменьшение экономической эффективности, ради которой все и затевалось. Изредка бывает, что недорогой ремонт оказывается удачным или неоригинальная запасная часть не уступает по эксплуатационным свойствам оригинальной, но это исключения, лишь подтверждающие правило. А риск потерять значительно большие средства и время, чем при качественном ремонте и использовании оригинальных запасных частей, остается довольно высоким. Напрашивается закономерный вопрос: техника должна делать вам деньги или стоять под деревом в бригаде?

Опубликовано: 11 февраля, 2022 в 16:57
Тэги:
Похожие посты
🛠 Наборы инструментов для ремонта техники в любых погодных условиях
Сельхозтехника - Запчасти
АГРОСАЛОН в деталях! «Яровит-Агро» станет участником
Что такое полевод? Посмотрите короткое видео!
Капитальный ремонт Тракторов Кировец, Т-150, ХТЗ

22 комментария

Скупой платит дважды)) А вообще да, ни раз слышал про странные случаи сэкономить на ремонте, которые в сумме всех последствий и простоев выходили дороже.
.
Жалко, конечно, порой отдавать огромные деньги за какой-нибудь небольшой кусок железа. Но похоже в этой цене не только деньги за материалы, а ещё какая-никакая гарантия что как у вас не придётся потом ремонтировать весь комбайн)
11.02.2022
Удаленный пользователь
Агро Скаут,  
При покупке оригинальной запасной части — спокойствие в подарок.
11.02.2022
Класс !
11.02.2022
Конечно я не думаю что кто-то просто так ни с того ни с сего покупал неоригинальеые запчасти, или вместо покупки новой детали думал как бы починить старую, только лишь из за своей жадности, зачастую ребята мы ищем такие пути только потому, что нас заставляют суровые реалии нашей экономики, которая попросту постепенно становится неподьемной, по крайней мере для небольших хозяйств до 1000 гектаров площади. Мы просто не можем позволить себе хорошую импортную и более менее надёжную технику (кейсы, джоны и т.д), для сравнения если в США, или Канаде у такого же фермера как я один комбайн стоит 700000 долларов, у меня весь автопарк вместе со всеми почвообрабатывающими агрегатами столько не стоит))), поэтому мы и покупаем технику нашу СНГшную, которая в разы доступнее но и ломается к сожалению очень часто, просто будем надеяться, что цены на нашу продукцию когда нибудь позволят нам иметь самую лучшую и надёжную технику, и запчасти для которой не будут бить по нашему карману, а цены на удобрения, ГСМ, СЗР, перестанут нас шокировать)), либо местное производство агротехники поднимется на высокий уровень и мы перестанем гоняться и мечтать об иномарках)
12.02.2022
Василий Карабалин,  
Да это вообще больная тема - качество отечественной техники) Но у меня после поездки на завод Ростсельмаш даже появилась надежда, что ситуация немного подправится - конечно, завод РСМ не сравнить с Европескими заводами, но всё-равно видно организовано все на уровне, и техника становится все лучшего качества, те же Акрос и 2375.
12.02.2022
Агро Скаут,  
да кстати уже не первый нормальный отзыв о РСМ, в частности об Акросах, у меня товарищ два сезона назад взял Акрос и за эти два сезона он ни разу не подвёл, я брал одновременно с ним Есиль 750 (Полесье gs10), я из Казахстана), у нас есть завод где ставят на полесья колеса и это называется отечественное производство), но честно говоря качество Белорусских комбайнов оставляет желать лучшего, за те же два сезона он по мелочи ломался, но в целом конечно если бы они уделяли внимание этим мелочам по сравнению допустим с красноярскими енисеями вполне себе нормальная техника)
12.02.2022
Василий Карабалин,  
о, а у вас есть примеры работы Енисеев, их еще делают? У нас, в центральной России, что-то про них давно ничего не слышно... сейчас глянул сайт, там как-то все подозрительно тихо.
12.02.2022
Удаленный пользователь
Василий Карабалин,  
Наступление хороших времён требует известных усилий, которых наш брат старательно избегает под любыми предлогами.
12.02.2022
Агро Скаут,  
примеров хоть отбавляй)), мы очень долго работали на этих комбайнах и раньше они были хорошего качества, ещё зелёные Енисеи 1200, без гидрохода полностью механические, думаю и по сей день у кого то они ещё ходят, потом пошли синие, на гидроходах, тоже качественные и выносливые, но вот дальше в 2009 году мы взяли новую партию, все то же но с еврокабиной, это уже конечно был просто шрот, на первой же уборке на всех разорвало грохоты, на одном вал вариатора барабана пополам, ну в общем хлам)). Сейчас да Енисей в прежнем виде уже не выпускают так как видимо сильно об...сь), теперь это чудо называется "Агромаш", и у нас самая ходовая модель Агромаш 3000), не знаю даже есть ли ещё какие то, даже не интересно если честно
13.02.2022
Василий Карабалин,  
аа, теперь понял) А то смотрю по объявлениям - последние выпуски 2015-2016 года))
.
Тоже инетерсно по Агромашовским. Пожалуй, создадим дискуссию на эту тему, может найдутся хорошие отзывы...
13.02.2022
не всё так просто. оригинальные з/ч продают не только дистеры, но и другие компании. как показывает практика- значительно дешевле. и это, Я считаю, есть экономия. мой инженер, не тратя очень много времени экономит 10-15% от счета дистера. а вот когда ноунейм, тогда точно вылетишь. мне предложили шланг гидравлики для Джон Дира в мастерской самим сделать, так в тот же день трактор тушил механизатор. преславутый шланг лоплнул, масло на коллектор и пошла жара...
12.02.2022
Валерий Поветкин,  
да, было бы обидно из-за копеей сэкономленных на шланге потерять трактор! Жесть...
12.02.2022
Валерий Поветкин,  
конечно это правильно, но техника технике как я уже говорил большая рознь)), я работаю на отечественной и вот например в прошлую уборку (комбайн работает второй сезон) у меня оборвало натяжник главного контрпривода, который держит пятиручейковый ремень на бешеных оборотах и все это стабилизируют три шпильки не помню уже на 12 или на 14)), ну в общем как итог от вибрации из все просто оторвало, я не стал даже звонить диллеру, потому что это во первых время, во вторых я не был уверен в качестве этих новых шпилек, по этому я заказал их у токаря дяди Васи)), из хорошего совдеповского металла, поставил и забыл)
13.02.2022
Агро Скаут,  
а вообще очень радует что сейчас очень быстро развивается агроблогинг, и хотелось бы чтобы больше блогеров не просто ездили по заводам и рекламировали отечественное производство но и конкретно на хозяйствах снимали честные видео о проблемах и недостатках нашей техники, чтобы в последствии наладить с заводами тесное сотрудничество по всем проблемам и недоработкам, тогда я считаю конечно можно поднять качество отечественного производства агротехники на новый уровень, тогда все будет 👍👍👍
13.02.2022
Василий Карабалин,  
любой блогер ставит своей целью заработок. в той, или иной форме. фирмы производители отслеживают самых смотрибельных и покупают их. это факт. другие ересь несут... к блогерству отношусь отрицательно.
13.02.2022
Валерий Поветкин,  
у нас всё как то не так как надо работает и это не радует, хотя как если не так производителю узнавать о своих минусах, конечно если они вообще хотят это знать)), судя по всему напрямую с фермерами они нормально не работают, хотя на заводах существуют подразделения по отзывам клиентов, но глядя на нынешнее качество от этого пользы мало
13.02.2022
Василий Карабалин,  
агроблогинг - сейчас в тренде) но так как я за объективность и больше за кконкретику - тут обнаружил проблему - не просто оказывается найти баланс чтобы и честно рассказать обо всех особенностях, и чтоб потом эти завод и компании не пересатил приглашать из-за обиды...
.
Сейчас вот думаю как зайти в эту "объективность" без привлечения заводов, а через фермеров, через демо на их полях, чтобы они сами были заинтересованы приглашать для создания сюжетов + как вы сказали так можно реально полезную инфу собрать, чтобы заводы потом могли учесть. А то они порой очень сильно оторваны от реальности))
13.02.2022
Валерий Поветкин,  
ну тут есть исключение - сам не так давно узнал: когда блог что-то вроде "личного бренда". Т е выступаешь как независимый специалист, от рекламы также не зависишь, потомучто есть другие источники заработка и при этом получаешь очень качестенный круг общения, с теми кто реально в теме и имеет ценный опыт)
13.02.2022
Агро Скаут,  
да думаю именно к этому нужно стремиться, таким блогерам честь и хвала, пусть лоббирование интересов и реклама завода, идёт через честные отзывы обычных крестьян
13.02.2022
Агро Скаут,  
думаю если это предложить любой фермер будет только за, так как это для нас надежда на лучшее будущее, ведь это наше любимое дело и хочется чтобы у нас была и лучшая техника и лучшие условия, а не где-то там за океаном, чтобы мы не завидовали белой завистью их условиям труда и жизни, мы можем это сделать, но нужны усилия и правильный подход
13.02.2022
Василий Карабалин,  
значит, будем пробовать, развивать это направление)
14.02.2022
Агро Скаут,  
👍👍👍💪
14.02.2022